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波レポ Archive

千葉北サンライズの波とボード&フィンの使用レポート!!


みなさま、こんにちは。スタッフのユウジです。
先日、千葉北のサンライズに行ってまいりましたので、
その波情報と共にボード、フィンのご紹介をしたいと思います。

さて、この日のサンライズですがサイズはセットでカタくらい。
強めの北西のサイドオフショアが吹いていて若干割れづらく、
潮のあげ込みも合わさってインサイドよりのダンパーになってしまいました。

周りを見ると誰もいなくなっていたので、まさかと思い急いで上がり隣のヨンライズへ移動すると、
右側堤防からまあまあのライトのブレイクに人が集まっていたので、そこに仲間入りして遊びました。
まあまあと言っても、基本的にブレイクはワイドで切れ目から、ただひたすら突っ走るか
オマケでワンアクション当たるか、と言った感じでしたが、それなりに楽しめました。

『RIP CURL GPS WATCH』を装着するとこんなサーフィンデータが残せます。
サンライズからヨンライズに移動した形跡もしっかり残ってます。

そして、ボードですが前回に引き続き『SUB-DRIVER』です。
サイズがありそうだったので期待していたのに、
あまりトップアクションが入らないコンディションで残念と言った感じでした。
それでも、まずテイクオフの安定感。
周りにいた高浮力の短めボードの方々が次々にパーリングする中、安定してテイクオフできました。
さらにそこから急加速してピーキーなフェイスを走り抜けることが可能でした。
高浮力のボードは波の角度が緩い部分や、力のない部分でも加速するのが強みですが、
角度があって、そこそこパワーのあるファイスを走るハイパフォーマンスボードのスピード感は独特です。
さらにスピードがつくとボードはまるで意のままに動くかのようにアクションまで繋いでくれます。
やはりスピードの乗った時のハイパフォーマンスボードの動きは軽くて、キレがあって気持ちいいです。

そして今回はフィンをKAのミディアムサイズでセッティングしました。
このフィンはLOSTの看板ライダー、コロヘ・アンディーノのシグネチャーフィンで特徴はまず軽さです。
超軽量のパフォーマンスコアで作られていて、とにかく動きが軽いです。
硬さも程よく硬く、柔らか過ぎず、アウトラインはPERFORMERとCARVERの中間といった感じです。
つまるところオーソドックスだけどドライブ重視といったフィンなのですが、
とにかくエッジが効いていて波を鋭く刻みます。
軽さ、硬さ、アウトラインなど全てのバランスが整っていて、
小波でも大波でも調子よく使える、使い勝手のいいフィンなのです。

今日ご紹介した『SUB-DRIVER』はもちろんですが『FCSll KA』も非常に調子いいです。
ぜひ、みなさまもお試しいただければと思います。
それではまた、近いうちに波情報と共に商品レポートをお届けしたいと思います。
次はいい波のレポートが書きたいです。みなさんにもいい波を!

★LOST『SUB-DRIVER』のモデル解説は>>こちら!!

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千葉北サンライズの波と『SUB-DRIVER』のレポート!


みなさま、こんにちは。スタッフのユウジです。

先日、千葉北サンライズに行き、改めて『SUB-DRIVER』に乗ってきましたので、
そのレポートをご紹介したいと思います。

この日のサンライズですがサイズはハラ前後で、ゆるい北東風が吹いていました。
いつも良い波がわれている右堤防付近はインサイドよりの力ないシャパシャパの波。
今日もダメなのかなと思って周りを見回すと、中央に人だかり

ここに砂がついたのか、ウネリの向きと潮回りの関係かわかりませんが
ライトに2アクションはコンスタントに入る波がわれていたので、ここに決めました。
さて、そこで『SUB-DRIVER』です。

前回同様、パドルとテイクオフは決して楽な訳ではないですが、
スムーズといった言葉が合っています。スルスルと滑るように進んで行きます。
特にテイクオフに関しては波を捕まえて反応するのが早いです。
波の力がダイレクトにボードに伝わってくる感じです。

そして前回は調子が出せなかったライディングですが、今回は少し調子が出せました。
『SUB-DRIVER』はコシくらいの波でもフェイスがあればガンガン走ります。
ターンも加速も驚くほど軽く、まるで羽根の上に乗っているようでした。
名前の通りドライブ性能の非常に高い『DRIVER』を短く調整し、

コンケーブをシングル〜ダブル〜スパイラルVEEにして
小波でもスムーズにターンできるようにしたのが『SUB-DRIVER』です。
そのためターンと加速性能が高いことはある程度予測していましたが、
実際に乗るとそのバランスの良さは圧巻です。とにかくターンで失速しにくいです。
しかしながら波がトロくなるといっきに失速します。
その辺はボリュームも少なめなので仕方ないのですが、
加速性能が高いので波のピーキーな部分を狙った方が調子が良さそうです。
だいぶ調子が出せてきたので、次回はできればもうちょっとサイズがある波で
トップアクション等の性能を試したいと思います。

こんなことできたら必ずご報告します!
みなさま、よろしくお願いします!

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片貝新堤の波とニューウェットスーツのリポート!


みなさま、こんにちは。スタッフのユウジです。

久々の波レポになりますが、
先日片貝新堤に行ってまいりましたので、
その時の波とつい最近手に入れたニューウェットスーツの
使用レポートをご紹介したいと思います。

この日の新堤ですが、サイズはムネ程度で風は北東が中くらいでした。

アウトからのSETは乗ったらすぐにミドルセクションでうねりに戻ってしまうので、
インサイドの波中心にやりましたが、切れ目の少ないワイドブレイクで
速いかトロイかを選ぶような、よくあるいまいちコンディションでした。

こんな日は愛用するV-3 STEALTHの初速の速さが光ります。
ワイドなポジションでもワンアクションはなんとか決まります。

そして今日ご紹介したいのは、最近手に入れたニューウェットスーツ。

ANCHORの『WARM CAVE』です。
こちらの写真はイマイチなので

前日にお店で撮影したものです。
いわゆるフロントジップのライトドライという種類のスーツになるのですが、
今まで冬はセミドライしか着たことなかったので初体験です。

まず率直な感想としては、すごい!の一言です。真冬用スーツの新時代ですね。

今まで真冬用のセミドライは保温性能の高いものにすれば、
当然厚く重くなるものでしたが、この『WARM CAVE』
全身ジャージで肩袖は3mm、それ以外は4mmなので、まず圧倒的に軽いです。

また、肩袖以外は最高級生地のLuftex-αを使用しているので、
非常に柔らかいうえに保温もしっかりしてくれます。

セミドライより薄くても寒くない理由は防水性能です。

ハイパーネックが首からの浸水を防ぎ、

フロントジップはストレッチコイルファスナーで水が侵入しないのに軽くて柔らかい。
手首、足首も程よく締まっていて高い防水性能を発揮してくれます。
かと言ってドライスーツのように完全防水ではないので、
程よく水が入っては抜けます。わずかなので、セミドライの浸水のように
寒さを感じるものではなく、むしろ窮屈ではない快適さを感じます。

僕は毎年冬でも千葉北に入りますが、これからはこの『WARM CAVE』ですね。
5mmのセミドライよりあたたかいのに、軽くて柔らかくて運動性能が高い。
夢のようなライトドライスーツです。

まだ、ドライ系のスーツに抵抗がある方も多くいらっしゃると思いますが、
この『WARM CAVE』は抵抗無く着れて、あたたかく、
快適にサーフィンできますよ。
さすがにオーダーすると今冬には間に合いませんが、
来冬は『WARM CAVE』で決まりです!
また、ALL3mmでよりライトに作ることも可能ですので、
そちらでしたら今オーダーすれば春から初夏と充分使えますよ!
皆さんにも是非お試しいただきたいです!

それでは、また新商品情報などお伝していきたいと思います。
よろしくお願い致します。

☆ANCHOR『WARM CAVE』の詳細は>>こちら!!

☆LOST『V3-STEALTH』のご購入は>>こちら!!

久々の片貝漁港の波と最新フィンの使用リポート!!


みなさま、こんにちは。スタッフのユウジです。

先日、千葉北の片貝に行ってきましたので、
今日はその時の波情報と現在愛用している
フィンのご紹介をしたいと思います。

さてこの日ですが、かなり久しぶりに片貝漁港で入りました。
ご存知の方も多いかもしれませんが、漁港は堤防が延びたせいか、
ずっと地形がよくなくて隣の新堤と比べものにならない悪い状態が続いていました。

しかしこの日は向かって左側できれいにブレイクしていました。
地形が良くなったのか、ウネリの関係か、潮の関係かはわかりませんが、
久しぶりに見る光景に少しワクワクしました。

サイズはカタ前後、風は強い北東風で、
実際海に入ると波はわれづらく、
われ始めるとインサイドで速いブレイク。
良くてワンアクションといった感じで、
グッドコンディションとは言えない状況でした。

そして、この日は珍しくLuvsurfオフィシャルカメラマン
の兄と一緒に海にきました。
FU-WAX新商品のSUMMER COOL
愛用する『SUB BUGGY-JP』CWに塗っています。

『SUB BUGGY-JP』はテイル幅があってテイクオフがはやく、
それでいてクイックにターンしてドライブも効きます。
この日のようなダンパーコンディションでも
切れ目から素早く走って、しっかりアクションしていました。

そして僕は『V3-STEALTH』CWです。
初速とクイックターンは負けません。
この日もタイミングが合えば、
テイクオフした瞬間にワンターン入って更に加速、
調子が良ければもうワンアクションといった感じでした。

そして今日改めてご紹介したいのはこのフィンです。
『FT THRUSTER SET』です。
一番のセールスポイントは『軽さ』です。
エポキシ樹脂を使用したこのフィンは、とにかく軽いです。
その軽さによって当然動きも軽くなります。
特に速いセクションでボードを走らせようとした時の
軽い感じの加速は多くの人が体感出来るのではないでしょうか。

基本設計はオーソドックスなテンプレートにベベルエッジで
ドライブが効くようにした非常に使い易いフィンです。
みなさまにもぜひ試していただきたいです。
特にEPSボードとの相性は抜群ですよ!

それではまた近いうちにリポートをご紹介したいと思います。
よろしくお願いします!

★LOST『SUB-BUGGY-JP』の詳細、ご購入は>>こちら!!

★LOST『V3-STEALTH』の詳細、ご購入は>>こちら!!

★FCS ll 『FT THRUSTER SET MEDIUM』の詳細、ご購入は>>こちら!!

タイフーンスウェルと最新グッズをリポート!!


みなさま、こんにちは。スタッフのユウジです。

台風5号のウネリがちょうど南から南西に変わった「あの日」に
湘南のリーフのポイントに行ってまいりましたので、
その波情報と最新メンテグッズのご紹介をしたいと思います。

この日の湘南ですが、風は弱めの北東オフショア。
このポイントでのサイズはアタマ前後のセットでアタマ半。
セットのピークから乗っても、それ以外の波をショルダーから乗っても
3、4アクションは当たり前のロングウォールで
チューブも有りのパーフェクトなコンディションでした。

そこでヘトヘトになるまでサーフィンしました。
僕だけでなく、みなさんヘトヘトになってもまだ上がらない。といった感じでした。

そして、この日も愛用の『V3-STEALTH』CARBON WRAPです。
前回、ある程度サイズのある波でも調子がいいということがわかったのですが、

今回パワフルで硬いフェイスのリーフブレイクでも絶好調でした。
バタつくことも引っかかることも無く、スムーズで大きなターンが気持ち良くできます。
そして、新発見としてはチューブ内でのスピードコントロールがとても容易でした。

これはチャンネルの効果かと思います。
体重移動だけで容易にストールと加速ができるので
中級サーファーの僕でもメイクできちゃいました。

なかなか日本ではそこまでのコンディションは無いかもしれないですが、
小波からある程度の大きい波まで楽しめて、
チューブもメイクしやすいとなれば海外トリップで重宝するんじゃないでしょうか。

そしてこの日、帰ってから新たにゲットしたウェットシャンプー
『DECANT FRAGRANCE WETSUITS SHAMPOO』を使ってみました。
このシャンプーは柔軟剤入りでソフナーは不要です。
使ってみた感想としては、まず泡切れの良さです。
洗ってる段階から必要以上の泡立ちを抑えてあります。
それによって、すすぎやすくヌルヌルした感じが残りません。

そして匂いです。とても爽やかなサンダルウッドの香りが
ウェットスーツにしっかり残ります。
よくある甘い香りの洗剤が苦手な方にはおすすめです。
もちろん汚れはしっかり落ちますが、その2点は他のシャンプーと大きく違う点です。
大容量でお得なので、ぜひみなさまもお試しください。

それでは、また近々波情報と商品情報をお届けしたいと思います。
よろしくお願いします!
みなさまにもいい波を!!

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