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サンクレメンテから昨年末に日本へ到着した、
西井の新パーソナルボード『LAYZ POTATO』XTR-FX素材のボードで2014年初乗りしてきました。

FINは、WARd5フィンをQUADセッティングと、

QUADの小さめのリアフィンをセンターにした、TRIセッティングで乗ってみました。

この『LAYZ POTATO』XTR-FX素材のボードは、もちろん最新のFCSIIプラグ搭載ですので、

AUROLAフィンを使う時は、
＊フィンがズレないように、
＊水流をBOX内に入れずに流れをスムーズにする為に、

こちらのように、インフィルキットを使っています。
FCSIIプラグ搭載のボードには、FCSのスクリューが付いていないので、
ネジも10本、後から自分で入れて乗っています。

ボードサイズは5’5″のWEBに掲載されている既製サイズと同じ↓コレ↓です。

やっぱりイイですね『XTR-FX』のフレックス感は。
今まであったXTRカーボン素材の中で一番POLYに一番近いしなやかさでボードを踏むことができます。
踏んでからボードが沈んで曲がって、しなったボードが元に戻ろうとして跳ね返ってくるのが凄く強いんです。

この強いバネのように跳ね上がる高反発性能は、『SPEED FLEX』と呼ばれているXTRフォーム独自のものなんです。
早く跳ね返るので、ボードを踏むとキュンキュンと加速します。車に例えるとアクセルを急に踏んだ感じと似ています。

何故、POLYのようなフレックスを再現することができたのか？
通常ロストのPOLYボードで使っているアークティック社のブランクス（フォーム）などは、木製ストリンガーを３枚張り合わせているものになるのですが、『XTR-FX』ボードのXTRブランクスは、たった１枚にしていることが効果絶大で、木製ストリンガーストリンガーが1/3の薄さしか無いですから当然なんです。

両レールにバキューム工法で張付けし搭載された新スクエアカーボンのカーボン素材自体も、大きめのカーボンなので、小さな四角いスクエアカーボン素材よりもフレックス性に優れていて以前の、3D CARBOLICのケブラーカーボン素材よりも格段にやわらかいのでボードがフレックスしてくれるんですよ。

『XTR-FX』素材で乗れる即乗れるボードの現在６モデルあります。

『LAYZ POTATO』
http://www.luvsurf.co.jp/models/lost/layz-potato

『COUTH POTATO』
http://www.luvsurf.co.jp/models/lost/couch-potato

『SUB-DRIVER-JP』
http://www.luvsurf.co.jp/models/lost/sub-driver-jp

『SUB-SCORCHER II』
http://www.luvsurf.co.jp/models/lost/sub-scorcher2

『BEACH BUGGY』
http://www.luvsurf.co.jp/models/lost/beach-buggy

『STEALTH II』
http://www.luvsurf.co.jp/models/lost/stealth-ii

XTRボードは固いというイメージを覆す『XTR-FX』のフレックス感は乗った方にしか体感できませんが
今までXTRボードに乗っていた方は絶対に一番その違いが判ると思いますので、是非、お試し頂きたいです。
もちろん、初めて、POLYからXTRボードに乗る方にも高反発『SPEED FLEX』性能は違和感なくPOLYボードから乗っていただけますので、おすすめです。

高反発『SPEED FLEX』性能と、
もう１つ、『XTRーFX』ボードを選ぶ理由は防水性です。
もうご存知だと思いますが、『XTRーFX』に使われているブランクス（フォーム）は吸水しません。
ボードをいつまでも軽く乗っていることができるのですよ！（コレ意外と知らない方が多いので覚えておいてくださいね）