台風のヒットした七里ケ浜の波と新作『V2-GRINDER』のリポート！

2015.10.05

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みなさま、こんにちは。スタッフのユウジです。
先日台風スウェルがヒットした、
湘南七里ケ浜に行ってまいりましたので、
その波とLOSTの新作『V2-GRINDER』の
リポートを今日はご紹介したいと思います。

この日の風は弱い北東で、面への影響は無し。
サイズはカタ～アタマ、
セットでアタマオーバーくらいでした。
早めのブレイクからフェイスがしっかり残って
走り込める七里ケ浜らしい波で、
スピードにのった状態での
２～３アクションが可能な非常に良い波でした。

ところが、１時間経った位から潮があげたせいか、
サイズがアタマ～アタマオーバー、
セットで頭半オーバーまであがり、
ブレイクは掘れたワイドで切れ目がない状態に…
テイクオフして走り込むことはできますが、
乗った後にタイミング悪くセットが連発で来ると、
僕のパドル力ではハマってしまって、
ちょっと大変でした。

そんな揉まれながらのサーフィンで気付いたら
５時間入っていて、クタクタです。

そして、ここからが本題です。
ラヴサーフオープンからのカスタマーでもある我が兄が
先日『V2-GRINDER』を購入。
この日は僕が愛用する『SUB-BUGGY-JP』と
乗り比べるため、借りてきたのでした。

どちらも小波から幅広いコンディションに対応する
パフォーマンスボードという位置づけで、
この２モデルの違いは非常に気になっていました。

サイズは
『V2-GRINDER』5’8×19×2.32　27.0cl

『SUB-BUGGY-JP』5’8×19×2.25　25.75cl

当然この日が『V2-GRINDER』に乗るのは初めてでしたが
１本乗った感想は「とにかく速い！」
パドルも速い、テイクオフも速い、走り出しも速い、
ターンも速い。特に走り出してからワンターンした時の
スピードは想像を絶するほどです。
はじめはボリュームの違いからきているのかとも思いましたが
パドル、テイクオフスピードだけならまだしも、
走り出してからのスピードはcl値では片付けられないものでした。
これがこの『V2-GRINDER』の特性なのかと気付かされました。

悪魔のロッカーを持った『V2-SB』を短く太く
ボリュームを持たせたことで、強い反発力を生み、
それが更なるスピードを生んでいます。
それにより短いフェイスでも一気に加速し、
そのスピードを利用したハードな
アクションを可能にするのです。

『SUB-BUGGY-JP』も乗って比較しましたが、
パドルは若干『V2-GRINDER』の方が速いです。
これはcl値の違いかと思われます。

テイクオフも若干『V2-GRINDER』の方が速いのですが
感覚的には『SUB-BUGGY-JP』は最後に後ろから
一押ししてくれるような速さがあり、
『V2-GRINDER』はノーズから波の斜面に
食い付いていくような速さがあります。

ライディングに関しては『SUB-BUGGY-JP』は
自分の意志が直接伝わるかのようにクイックな
レールワークとターンが可能で、
そこからグングン加速し大きなアクションにつながります。
一方『V2-GRINDER』はテイクオフ後のレイルワークから
一気にフルスピードで、スピードを活かし狙いすました
大きなアクションが可能です。

この日は波がそれなり大きかったため、
小波でも乗り比べてみたいですが、
おそらく同じように小刻みなターンで小波を乗継ぎ