千葉北サンライズの波と『BLACK DART』のリポート！
みなさま、明けましておめでとうございます。
スタッフのユウジです。
お店もお休みをいただきましたので、
今年はゆっくりと乗り初めに行ってまいりました。
向かったのは千葉北、サンライズ。
今日はその波リポートと、
気になっている方も多いと思われる
『BLACK DART』の乗り味についてご紹介したいと思います。
この日のサンライズですが、風は弱い西北西。
午後から強い南西が吹く予報でしたが、
結局最後まで風は弱いままでした。
波のサイズはムネ～カタくらい。
全体的にトロめの波でしたが、
向かって中央右寄りのライトのブレイクは
ショルダーがしっかり張るので、
スピードに乗ったカットバックで、
インサイドまでつながりフィニッシュの
アクションが入る感じのなかなか良い波でした。
そしてこの日はラヴサーフオープン以来の
カスタマーである兄と久々に一緒に入水。
できたてホヤホヤのカスタムボード、
『DOS-DIABLO』5’7（薄型）の『BLACK DART』
をお借りする事に成功しました。
まず見ていただきたいのはこのカラーリングです。
『BLACK DART』でしか表現できないアッシュなカラー、
透けたカーボンが見る人の心を奪います。
『BLACK DART』のカスタムオーダーは
２色のカラー代金込みですので、カラーデザインも楽しみの１つです。
そして乗り味に関してですが、
ストリンガーレスのボードは良くも悪くも
「しなり」だと思います。
普段僕はPOLYのボードに乗っていますが、
『BLACK DART』の最初に乗った感想はまず
違和感がないと感じました。
それは極端な硬さ、柔らかさ、反発力がないという事だと思います。
デッキのカーボン／Sグラスのハイブリッドクロスが
適度な剛性を作り出し、柔らか過ぎると起こる
バタツキやネジレを抑えています。また、
既存の2方向カーボンクロスやカーボンレールの
ボードのように硬くないのでターンに力が必要だった
り、反応がクイック過ぎてターンが伸びづらかったり
という事もありません。
何本か波に乗り、慣れてきてからは
『BLACK DART』の粘りのあるフレックスを利用して
ターンする事ができるようになりました。
適度な剛性が粘りのあるフレックスを生み出し、
それを利用してターンをすると素晴らしくドライブします。
この感覚は同じEPS素材の『PLACEBO』や
『XTR-FX』には無い新しい感覚です。
強度も高く、パフォーマンス性能も高い
『BLACK DART』は長く乗れる素晴らしい素材です。
カスタムオーダーで自分だけのカラーリングで
長く使えるスペシャルボードを
作ってみてはいかがでしょうか？
ラヴサーフには『BLACK DART』のサンプルも
ございますので、ぜひご来店のうえ、ご相談ください。
もちろん、お電話、メールでもお待ちしております。
それではまた近いうちにリポートしたいと思います。
よろしくお願いします！
