本日は、ソルトクリークでサーフしてみました。
使用ボードは、初乗り、5'9" F1-SUTBです。
クリーンはクリーンなオーバーヘッドサイズ。
やや幅広のスカッシュテールは、ピークがシフトする、
ビーチブレイクに上手くマッチしてくれていました。
ロストサーフボードシェイプファクトリーへ行くと、
マシンカット担当のテイラーくんが、
西井が熱望していた、特注のPOLYESTERの
ダブルストレートストリンガーフォームのマシンカットをしてくれました。
まずは、テンプレットに合わせてブランクスのセンター線をエンピツで書き込みます。
マシンのベットへ置くのですが、ここがとても重要な作業です。
ボトム面を、数カ所有る吸盤でブランクスを固定します。
赤く光る点を見てください。
この天井の機械から出ている、
レーザーポイントで、これでセンターを合わせます。
AKUマシンはDSDマシンとは違い、ベットが前後に動き、
この丸いカッターブレイドがプログラムされたデーター通りに動きます。
まずは、縦にボードのセンターからレール側へ向かってカットされます。
レール側に行くとこのようにカッターブレイドが下まで降りていき、
木製ストリンガー部は固いのでこの部分をカッターブレイドが通過する時には、
動きが遅くなって綺麗にカットしてくれます。
このようにレール部は不思議なぐらい丁寧にレール形状がカットされます。
センターから片側ずつデッキ面が終わると、
ボトム面もセンターから片側ずつカットして完了です。
ノーズにはこのようにバリができるので、
最後にこのバリをノコギリで取り除けば、カット行程が終了になります。
マシンを使いボードの正確なカット行程こなすには、
メイヘムの繊細なプログラミングと、テイラーくんのセッティングがとても重要です。
さらにロストでは各モデルはライダーのフィードバックが常にアップデイトされていて、
マジックボードのデーターを元にしたマジックボードのデジタルカットされたクローンボードが、
皆様のお手元に届けられているので、どのボードも調子が良く、ハズレが無いのです。