特別公開！ジャパンプレミア試写会バージョン『LICENSE TO CHILL』
先日の金曜日に行った『LICENSE TO CHILL』ジャパンプレミアのフルバージョンです。
約30分あるのでじっくりご覧になることをお勧めします。
LOSTでもまだ未公開の映像を含んでいるので是非ご覧になってくださいね！
ではお楽しみください！
https://vimeo.com/168445599
AさんはLOST『PISCES』Polyester Made in japan Quality をお選びになりました。「RNF’96」をご愛用いただいていますが先日そのボードをクラッシュしてしまい修理をご依頼にしにご来店いただきました。「RNF’96」がめちゃくちゃ調子が良いので、同じボードをスペアで購入しようと思っていたそうですが、同じMAYHEMの評判の良い新FISHボード『PISCES』をモデル違いで所有し乗り比べした方が楽しそうですねと5’6”サイズの『PISCES』をご購入いただきました。 Bさんは、LOST『RNF’96』Polyester Made in japan Quality をお選びになりました。色々なブランドのボードを乗り継いでいるそうですが、MAYHEMのラウンドノーズが一番調子が良く１番多く乗るモデルだそうです。そのボードの代わりとして新たな『RNF’96』モデルを5’11サイズでお買い上げいただきました。サーフ仲間の方たちもMAYHEMシェイプデザインを気に入って乗っている人が多いそうです。ありがたいですね！ Cさんは、LOST『RNF’96』Polyester Made in japan Quality をお選びになりました。４本目となる『RNF’96』をPOLYにてお買い上げいただきました。今回は、予定しているバリトリップでサイズが大きくなっても使いやすいようにと5’6”サイズの重さのあるPOLY素材を選ばれました。『RNF’96』を大変気に入っているため、長さを出しても乗れる「RNF96 KING FISH」も追加で検討されているそうで、トリップ時に長さを必要と感じたら次にはご購入したいとのことです。 Dさんは、LOST『RNF’96』Polyester Made in japan Quality をお選びになりました。現在はご友人さんのサーフボードを借りてサーフィンを楽しまれているそうなのですが、いよいよ自身初のサーフボードを購入する為にラヴサーフにご来店下さいました。様々な情報をチェックした上で1番気になったのが、究極のオールラウンドモデル『RNF’96』だったそうで、現状のレベルや体重などをお伺いした上でオススメさせていただきました5’9”をご決断して下さいました。まだサーフィンを始めてから10回ぐらいとの事ですが、かなり早いペースで上達しているとのことなので、適正サイズの大きな『RNF’96』で更にレベルアップして下さいね。 Eさんは、LOST『PISCES』Polyester Made in japan Quality をお選びになりました。LostサーフボードRNFシリーズを、初代から約25年以上もRNFシリーズに続けて乗り繋いていただいているLOSTのRNF大ファン方です。なのでPLACEBONのRNF SNAPPERも同系列モデルなのでご愛用していただいています。そして今回はアウトラインデザインが違いますが、同じLOSTのフィッシュボード「パイシーズ」を乗っていただくことになりました。ノーズエリアやテールエリアがワイドになっているのでより小波時に使用されるとのことです。「パイシーズ」やっぱりRNF'96ボード愛用者の方には気になるモデルですよね！ 皆様！ご来店にて沢山の新品『LOSTサーフボード』Polyester Made in japan Quality をご購入ありがとうございます！
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こんにちはスタッフのコウヘイです。 スモールコンディションでもフィッシュやノーズがラウンドしたサーフボードではなく、ポイントノーズのサーフボードでハイパフォーマンスサーフィンがしたいサーファーに向けて リリースした『SUB DRIVER 3.0』が少量ですがRestockです。 フォイル、ボトムカーブ、アウトライン、レールロッカーを進化させた『SUB DRIVER 3.0』は、今や世界最高のチャンピオンシップツアーで優勝するまでに成長した『コール・ハウシュマンド』のツアー入りに大きく貢献したサーフボードの１つです。 CT会場の波よりもクオリティーが落ちる波でのコンテストが多い、チャレンジャーシリーズの会場の波で、ワークする様にゆったりとしたプロポーションとパフォーマンス性能を兼ね備えたアウトライン。 2.0から大きく後退させたワイデストポイント、足の間のヒップ、計算された適度にワイドなスワローへとカーブさせました！ ボトムは深いシングルコーンケーブを施し、ボードセンターから足の間で最大になり、テールにかけてダブルコンケーブを採用。 リアフィンの後ろからは『SUB DRIVER 3.0』の特徴的なVeeへとつながります。 スワローテールは表面積を減らし、推進力とグリップ力、そしてスピードを生み出す幅を確保しながら、レールロッカーはアウトラインヒップと一体化しており、波のどこでもイージーにターンを開始できるバランスを手に入れました。 スモールコンディションから日本のアベレージウェイブでハイパフォーマンスサーフィンがしたいなら『SUB DRIVER 3.0』で間違いなし！ 2.0から大きく進化した『SUB DRIVER 3.0』をぜひチェックして下さいね！ 『SUB DRIVER 3.0』のモデル説明は＞＞＞こちらからどうぞ！ 『SUB DRIVER 3.0』の購入は＞＞＞こちらからどうぞ！
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カリフォルニア滞在中の西井はLOSTの『DOUBLE DART』の色々なモデルを乗りまくっています。最近『DOUBLE DART』の良さを再認識し、3モデルをヘビーローテーションで波のコンデションにより使い分けて楽しんで乗っています。 1番短いものは5’0”サイズ『PARTY PLATTER』でこのボードはハイタイドコンディションや膝腰位の小さな波の時にフィッシュよりも早いテイクオフができて、波の力を必要とせずにスケーティングするようなサーフィンが可能なので乗っています。 1番良く乗っているのが『RNF’96』の5’5”サイズのボードで、このボードはもう万能としか言いようがなく、幅広いコンディションに対応できるシェイプデザインの名作をブラックダート社とロストが研究開発した強靭なカーボーンFLEXで乗っています。この『RNF’96』ブラックダートボードはとても長持ちしていて、来年は5年目に突入です。 そして最近1番新しく西井のクーバーに加わった。この『RNF’96 KING FISH』は5’10”と言う長さなので、5’5”の『RNF’96』ブラックダートよりも5インチも長く西井にとってはサイズの小さな時に使うと言うよりも、波の大きな時に使うステップアップボートとして重宝しています。5’5”の『RNF’96』よりもテイクオフスピードが速く浮力もあるので、大きなサイズで波が早く動く、掘れ上がる波などにも向いているし、極小波で乗る『PARTY PLATTER』を持ち出すような小さなロングボード向けの波でも乗れることができるマジックボードです。 LOSTの『DOUBLE DART』は、港に出回っているフルカーボンの真っ黒な既製品のカーボンを、貼ったボードとは全く違うフレックスをするので、皆さんにその凄さと素晴らしさをお伝えしておきます。LOSTの『DOUBLE DART』でしか味わえない異次元のしなやかでありながら強靭な加速する高性能を味わってくださいね。あと長持ちもするので高額ですが、乗り慣れたボードを常に長く使いたい方にお勧めします。
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こんにちは！日曜日は最近は雨が多いですね…朝の千葉北エリアは土砂降りでの1ラウンドでした。しかし午後から雨が止む予報！雨が止むのを待って午後のセッションもリイトと行ってきました。風はほぼ無風、波は胸前後で沖からダラダラと割れて途中厚くなりインサイドで1発フィニッシュみたいな波でした。リイトはLOST SURFBOARDS4'11.5 『DRIVER 3.0』ROUND TAIL インサイドに的を置いて今、お気に入りで 『DRIVER 3.0』で1発のフィニッシュを確実に決めれるように練習していました。 私はこのコンディションならばPLACEBO SURFBOARDS5'10"『TABLET THUMB』DURA-FLEX5フィンはお気に入りのFCS 2 SPLIT KEEL / QUADセットです。 沖から割れるダラダラ波を高浮力を活かして楽ちんテイクオフから、波待ちしてる方を避けならインサイドまで乗り繋ぐライディングが沢山出来ました! 高浮力とは思えない位いい感じにフィニッシュも出来たかと思います。沢山波に乗る＝上達への近道に繋がりると思うので皆さん、是非！夕方の混雑時間を避けた午後のセッション楽しい時間でした！ありがとうございました！ by ヒロキ＆リイト 『DRIVER3.0』ROUND TAIL一覧はこちらから！ 『TABLET THUMB』をご覧の方はこちらから！ 『ヒロキパパ』＆『リイト』の『Instagram』も要チェック！ https://www.instagram.com/hiroki_h_r_shirakawa『ヒロキパパ』 https://www.instagram.com/riito2h/『リイト』
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