ゴーキン朝からサインと記念写真です。
イベント会場でも大人気！
皆さん、記念写真をどうぞ！
ゴーキン+LOST＋ANCHOR！
試乗用ボードですね。
波が良いのでゴーキンも３ラウンドサーフ！
本部テントです。
奇麗なビーチと空。
波は掘れていて、バレルライドも有り。
初登場のワイヤレスマイクも大活躍。
今年の大会イベント用のバナー。
ダイスケ／ビデオカメラマン
オヤジBクラス
オヤジAクラス
Bクラス
Aクラス
スペシャルクラス
エキビジョン２４
エキビジョン山岸PRO
エキビジョン GORKIN
全員参加記念写真。
参加選手と役員そして応援ギャラリーの皆様今日はおつかれさまでした！
『SUB DRIVER3.0」SQUASH https://www.luvsurf.co.jp/pages/sub-driver-3-0-squash 何年もかけて研究開発し3.0へ進化しスカッシュテールで復刻サブドライバーシリーズのローテールロッカー、曲線的なレールラインが生み出すコンケーブとバックのV字形状は、長年にわたり、時代を超えて比類なき性能を発揮してきました。小波での勝利を決定することができるデザインの組み合わせです。元祖「SUB DRIVER」と次世代の「SUB DRIVER2.0」は、アマチュアコンペから、WQS、チャレンジャーシリーズの出場選手にとって、長年欠かせない必修ボードとなっています。若き日のコロヘ・アンディーノがアマチュアとQSのランキングを圧巻し、10年以上にわたるワールドツアーでも、チームの活躍の原動力となったこのボードは、小波でのパフォーマンスに優れた頼れる武器です。 東西海岸を問わず、平均的なサーファーから、世界中の数え切れないローカルヒーローのサーファーまでが、平均的な波やそれ以下の波でも、フィッシュやハイブリッドなシェイプデザインではなく、自慢できるレベルのパフォーマンスショートボードでサーフィンを楽しんでいるサーファーにとって、長年愛用されてきたボードです。 過去3～4年間の改良とフィードバックに基づき、フォイル、ボトムカーブ、アウトラインレール、ロッカーを進化させ、新世代のサーファーが典型的な小波コンテストに挑めるボードへと進化させました。 ゆったりとしたプロポーションのパフォーマンスアウトラインは、ワイドポイントが後方に配置され、足の間にヒップが形成され、そこから適度に幅広のテールへと流れるように繋がっています。 ボトムは中央部を深くシングルコンケーブで覆い、足の間で最大となり、テールにかけてはダブルコンケーブをたっぷりと含んだハイパーエクステンド形状へと変化します。そこでレールラインは加速し、リアフィンの後ろで『SUB DRIVER3.0』の特徴的なV字型形状へと繋がります。 レールロッカーはアウトラインヒップと連動し、バランスの取れた支点を提供することで、波のあらゆる場所で楽にターンを開始できます。まさにこの点が、このボードが3.0へのアップデートを遂げた所です。 低く速いテールロッカーは後足からの推進力を生み出し、適度なエントリーロッカーとのバランスが取れています。 エントリーロッカーはボトムからの素早い立ち上がりと、レールに乗せた時やカットバック時に容易にターンできる柔軟性を実現しています。レールラインとアウトラインの両方が後方（両足の間）に設定されているため、『SUB DRIVER3.0』は非常に操作性に優れたボードです。低いテールロッカー、十分な幅、そしてコンケーブ形状により、ダウンザラインスピードで素早く加速します。他のパフォーマンスボードが苦戦する場面でも優れた性能を発揮し「DRIVER 3.0」や「3.0 STUBDRIVER」よりも幅広に設計されています。 商品ページhttps://www.luvsurf.co.jp/collections/model_sub-driver-3-0-squash
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サーフィン界のレジェンド、マット・『Mayhem』・バイオロスと『Dakine』、CAに本社を置くローカルコラボコレクションアイテムに新たなデッキパッドが登場いたしました！ Luvsurfでも発売開始いたしましたのでぜひチェックしてくださいね！ 去年初登場したMYHEM×DAKINE 『LINEUP SURF TRACTION PAD』に新色が登場いたしました！ これまではBLACK一色でしたが今回登場したカラーは、 新色『Mayhem Marron Fade』！ シックでありながら温かみもあり、上品な雰囲気を醸し出していてこれまでのデッキパッドにはなかった色味が特徴です。 ナチュラルで穏やかな印象があり、海でも目を惹く綺麗な色です。 昨年大ヒットを記録したMYHEM×DAKINE 『LINEUP SURF TRACTION PAD』新色も加わりバリーエーションが豊かに！ ぜひお試しください！ さらに、DAKINE×MAYHEMの新作『MISSION SURF TRACTION PAD』も登場！ 緻密に計算された表面のテクスチャーが抜群のグリップ力を発揮し、激しいアクションでも足元をしっかりホールド。ライディング中の安心感が段違いです。 ボードにフィットしやすいセパレート構造で、自分好みのポジションに自由にセット可能。 中央には安定感を高めるアーチを備え、後部のキックテールがパワフルなターンをサポートします。 さらに大きめサイズなので、ロングボードやテール幅のあるボードにもぴったり。 足を動かしても余裕があり、広い面積が安定感と踏み込みやすさをアップしてくれます。 軽量で耐久性の高い素材を使用しているため、長時間のセッションでも快適に操作可能。環境にも配慮した「フレンドリーフォーム（生分解性EVAフォーム）」を採用し、プラスチックフリーのパッケージも嬉しいポイントです。 サイズは約50×40×3cm、重さはわずか0.2kg。 デザインと機能性を兼ね備えた本格派のトラクションパッドは、あなたのサーフィン体験をさらにワンランクアップさせてくれます！ ぜひお試しください！ MAYHEM×DAKINEコラボデッキパッド一覧はこちら！
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F1「フォーミュラーワン」SQUASHテールは、『コール・ハウシュマンド』の2025年ブラジルWCT優勝ボードをベースにしています。 昨シーズン『コール・ハウシュマンド』が数々の好成績を収めたこのボードは、すでに多くのチームライダーの間で人気を集めています。 F1「フォーミュラーワン」というモデルは、元々は15年前に「ジュリアン・ウィルソン」によって流行したモデルです。私たちはジュリアンが乗っていたボードを数枚倉庫から引っ張り出し、ロウワーズでチームライダーたちに試乗させました。「ジュリアン・ウィルソン」の2011年製F1スカッシュテール、特にロウワーズで活躍した名作「ピエロ」が描かれていたあのボードです。 若いチームライダー達がその古いF1モデルに乗り大興奮している様子を見てF1を再設計することにしました。 古いF1モデルのAKUデータを探し出して参考にし、F1を全面的にアップデートし、復活させました。 まずはF1スカッシュテールをWSLワールドツアーでテストを行いました。 最初に製作された数台のうち、コール選手のために 6’2.5 19.63 2.63 34cl のモンスターボードを製作しました。『コール・ハウシュマンド』が乗り、すぐに、WSLのエルサルバドルとロウワーズの大会で高得点を叩き出し、さらには、ブラジルのWSLサクアレマCTイベントで乗り、同じLOSTチームで親友でもある「グリフィン・コラピント」を破り優勝したのです。 「Driver 3.0 Squash」との比較 新しいF1は、アウトラインとレールロッカーの両方においてより「セットバック」しています。 ノーズから、12インチと24インチ位置の幅はやや狭めでワイドポイントはやや後方にセットバックし、アウトラインの後方へボリュームをやや増し、テールはブロックが広くなっています。 F1は、センターラインがかなり厚く、V字型のデッキでよりふっくらとして扱いやすく、レールはテーパーしています。フロントフットより前方のノーズロッカーのカーブがやや大きく、テールロッカーはやや小さめですが、スタンスの中間からテールにかけてはコンケーブが大きくなっています。 はっきりと深いシングルコンケーブと意図的なダブルコンケーブが施されており、リアフットの下からフィンにかけて、より明確なレールはドライブするカーブを生み出し正確でタイトな攻撃的なターンを可能にします。 スカッシュテール仕様のF1モデルは、ラウンドテールとは異なり、F1により小波でのライディング性能をもたらします。テール部分の表面積を増やすことで、より小さく柔らかな波にも対応できるようになり、良い波でもしっかりとホールドします。全体的に、素早いスピード、活発なリフト、そして非常に速く、力強いターンが特徴です。フロントフットで操作しながら、バックフットで正確でシャープなコントロールができるので、コールのようなフィニッシュが可能になるのです。 サイズ展開は、平均的な体型に基づいた標準の「STOCK」サイズと、コールの愛用ボードに基づいた「BRO」サイズをご用意しています。
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こんにちは。スタッフのコウヘイです。 ベストセラーモデル『RAD RIPPER』の中毒者である”コロへ・アンディーノ”のリクエストによってハイパフォーマンスサーフィンが容易となった『THE RIPPER』が破格のセールプライス¥66,000(税込)で購入出来ます！ 80’sデザインと最先端のサーフボードを『MAYHEM』が絶妙にブレンドし、ユーザーフレンドリーなパフォーマンスモデルとして世界中でヒットした『RAD RIPPER』。 そのベースである様々なノスタルジックな80’sデザインを取り除き、よりモダンなハイパフォーマンスモデルへとアップデートさせたのが『THE RIPPER』です。 ベースとなるモデル『RAD RIPPER』と同じように、シングルコンケーブとフィンを通ってテールに広がる深めのダブルコンケーブ/VEEになっており、全体的に緩いロッカーも健在。 ビルトインのスピード、パドル能力、確実なカービングコントロールがアップデート！ ちょうど良いハイパフォーマンスモデル『THE RIPPER 』は、ビークノーズやウィング、アウトライン、ワイドスカッシュテールなど様々な仕掛けを取り除き、よりパフォーマンス性能を研ぎ澄まさせました。 しかしながら『RAD RIPPER』から受け継ぐパドル性能やテイクオフ性能は健在で、やや体力の低下したけどまだまだリッピングしまくりたい大人サーファーにもピッタリな、少しボリュームのあるモデルです。 『RAD RIPPER』からのステップアップに！ ハイパフォーマンスボードに挑戦したい方！ １本で幅広いコンディションに対応したい方！ 無理なく動かせるボードを探している方！ などなど、イージーリッピングマシーン『THE RIPPER』はオススメです！ 『THE RIPPER』のモデル説明は＞＞＞こちらからどうぞ！ 『THE RIPPER』の購入は＞＞＞こちらからどうぞ！
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