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『POWERQUEST』を今日はQUADフィンでのりました。
数日前までの波無しから復活したLOWERSの波です。 現地こちらは月曜日まで３連休なのですが、海の中は冬なのでそれほど混在していません。 以前のブログにも掲載させていただきましたが、 http://luvsurf.co.jp/24sblog/?m=20101231 テストコースのようなマシンブレイクの波でボードをテストライドできることは、 ボード性能の比較がとてもしやすいのです。 POWERQUESTを今日はQUADフィンでのりました。 AUROLA FLEX-FIVE です。 結果から言うと僕はPOWERQUESTにはTRIセッティングの方が好きです。 QUADフィンIセッティングは波質がもう少し厚い波やパワーが無い波の方が良さそうです。 これは個人差があるのでPOWERQUESTを乗る時には両方を試すべきなのですが、 POWERQUESTは、テールがAQやRNFQ5やSPEEDQUESTのように、 また元となるCONQUSETモデルよりも幅広でなく テールに向かってEVWと２チャンネルによりテールエンドが細く絞り込まれている デザインだからなのだと分析。 ボードを横から見た感じです。 ロッカーはCONQUETよりは付いていますのでボードは格段に軽く感じ動きが良いです。 昨日も書きましたが、このPOWERQUESTモデルは、TRI でもQUADとてもカットバックが得意です。 とくに、波を走り過ぎてしまい、波の先まで行って、カールに戻りたいときに、 行いたい、ラウンドハウスカットバックが簡単に行えます。 カットバック時のレールのセットアップで通常レールが厚いと レールを長い時間沈み込ませるのが脚力が必要なので、難しいのですが、 レールの浮力でレールの沈み込み過ぎによる失速を防ぎ、 ２チャンネルとEVWでフックして海面を捕らえながら、 レールを長く水の中に入れやすくデザインされているます。 さすがメイヘム日本人の苦手な動きをわかっているなと感心しました。 サイドショアのコンデションでも試乗しましたが、ボードの性能は素晴らしいです！ 皆さんにも、早く乗っていただきたい新モデルです！
もっと詳しく知る完全製品版『POWERQUEST』5'8"モデル試乗レポート!
やりました！メイヘム！またも傑作をデザインしてくれました。 なんと言っても、この２チャンネルエレベーターウイングの効果が素晴らしいです！ 今までのメイヘムデザインのボードの中で、一番、カットバック時に、 失速せずスピードをキープできます！！！！ ボトムの２チャンネルのスピード増加性能で、 大きなラウンドハウスカットバックがしやすいです。 スプレーも、『そのボードだといつもよりも大きく飛び出しているよ』 と、言われました！嬉しいですね。 また、バックサイドのターンが苦手な方でも、 ボトムの２チャンネルのスピード増加性能でターンがスムーズにきまり、 バックサイドのボトムでのレールの食い込みを防いでくれるようになっています！ これって凄い効果です！ 本日の腰胸サイズのパワーが少ない波で乗りましたが、 ボードのセンターからノーズにかけてのアウトラインはコンクエストと同じなので、 コンクエストよりは薄いですが十分にテイクオフが早いです。 コンクエストでパドルが人並みにできるようになり、 アップスンができターンがでるようになったらこのPOWRQUESTへの移行をおすすめしたいです。 POWERQUESTのボード性能の位置付けは、 『CONQUEST』と『F1-STUBやSCORCHER』などのハイパフォーマンスモデル中間になるぐらいのボードとお考えください。 モデル名の由来通りの、 大きなラインでパワーサーフィンをイメージして乗れるモデルです。 本日はQUADフィンSETを忘れて、TRIで乗りましたが、 メイヘムがおすすめの、 もっとスピードが出てドライヴしそうなQUADでも試してみます。
もっと詳しく知るロストNEWモデル『FLASHBACK』カワイイお尻を公開！
FLASHBACK 80年代のサーフボードトレンドを現代風にメイヘムがリデザインしたボード 1980年代のボードは全体的に厚みがあり、 ロッカーが少なくて、 レールにも、フルにボリュームがあり、 派手なエアブラシが主流でした。 その頃のデザインをメイヘムが今の時代の良いデザインとミックスして、 カワイイ『バット』（お尻）テールデザインにして、 今に蘇らせ、クアッドでもトライでも機能するように調整されています。 5'6" x 19 1/4 " x 2 1/8" (168 x 48.9 x 5.4 cm) (M)50～58kg (E)56～63kg 5'7" x 19 3/8 " x 2 3/16" (170 x 49.2 x 5.55 cm) (M)55～62kg (E)60～65kg 5'8" x 19 1/2 " x 2 1/4" (173 x 49.5 x 5.7 cm) (M)60～66kg (E)64～68kg 5'9" x 19 5/8 " x 2 5/16" (175 x 49.8 x 5.85 cm) (M)65～72kg (E)68～75kg 5'10" x 19 3/4 " x 2 3/8" (178 x 50.1 x 6.0 cm) (M)70～77kg (E)75～80kg 5'11" x 19 7/8 " x 2 7/16" (180 x 50.5 x 6.2 cm) (M)75～79kg (E)77～83kg [FLASHBACKのプライス] クリアー／FCS社製グラスフレックスフィン 5枚付属 ■ Polyester ￥135,000 本体 / ￥141,750 税込 ■ Polyester Parallel Flex (NOSE & TAIL CARBON) ￥155,000 本体 / ￥162,750 税込 ■ HYDROFLEX ￥170,000 本体 / ￥178,500 税込 ■ XTR 3D CARBOLIC ￥180,000 本体 / ￥189,000 税込 FLASHBACKは、乗ったら、楽しそうなボードですね！
もっと詳しく知る一流サーファー達も欲しがり乗りたがるMAYHEMのボード.
本日は、LOSTサーフボードの倉庫へ行ってきました。 できあがってきたボードがここへ保管されているのですが、 その中には、チームライダー達のボードはもちろん、 チーム以外のワールドクラスの有名なサーファーのボードがあったので 皆さんへご紹介します。 ゴーキンのボードはノーズにチーム用のプラネットマークが入っています。 こちらは、シェーンベッシェンのハワイ用ボード達。 これらレールが蛍光イエローのボードはメイソンホー用です。 プレセボの新チームライダー、ベンブルジョア用WHIPLASHです。 CJは、なんと最近、短いGROCKETがお気に入りで、 オーダー数が１０本超えているそうです。 ジュリアンウイルソンは？？？ 噂通りのF1-STUBですね！ ジュリアンウイルソンは2011年モデルの！ BLACKSHEEPを３本もまとめてオーダーです！ こちらはジョディースミスでF1-STUBのオカワリオーダーが途絶えないそうです。 かなり気に入っていてF1-STUBのマジックボードをストックしているそうです。 メイヘムのシェイプするボードは、スポンサーしていなくても、 一流のサーファー達も、欲しがり、乗りたがる、 優れたデザインのサーフボードであることを再確認できますね！
もっと詳しく知る西井『CALIFORNIA』到着！早速『LOST』へ潜入！
西井は『CALIFORNIA』に到着して、早速『LOST』へ潜入！ T-STREET の波です。最近サンクレメンテエリアは波が小さいそうです。 こちらは、おなじみLOWERSの波です。小波と言ってもこれぐらいのSETはあります。 冬なので水温はブーツがあった方が良い冷たさです。 早速、ロストのサーフボードファクトリーへ潜入してきました。 メイヘムがシェイプルームでシェイプしていたボードはこれなのですが、 EPSでボトムにカーボンがストレートに入る、コロヘが好んでいるボードで、 なんと日本へ送られるストックボードの内の１本でした。 ボトムにカーボンがストレートに入るのでメイヘムのサインはDECK側になります。 工場内には、PARALELL FLEXのボードが沢山ならんでいます。 これらは、シェイプを完了し、樹脂とクロスで巻かれる為に、 グラスショップへ運ばれて完成後、日本へ送られるボードです。 そして、本日の初公開スクープはコレ！ 新モデルPOWERQUESTのPARALELL FLEXボードです！
もっと詳しく知る『BLACKSHEEP』2011年LOST新モデル情報を公開！
『BLACKSHEEP』2011年LOST新モデル情報を公開！ 「ブラックシープ」 どんな波でもいつものマジックボード１本で乗りこなしたいユーザーへ BLACKSHEEPの特徴 ・いつも同じ調子良い乗り馴れたボードに乗りたい方へ！ ・ワイプアウトを防ぐ"ロック"デッキ仕様 ・中級者以上向け。 ・膝～オーバーヘッドサイズ推薦。 どんな波でもいつものマジックボード１本で乗りこなしたいユーザーの為のデザイン。 もっとも人気のあるデザインのうち、２つを組み合わせたらどうなると思いますか？ ロケットのノーズにサブスコーチャーのテールで乗ったら？ 私たちは、それをやってみたのです。その結果は、今まで作ったボードの中で、最高 のドライブ感、レールにおけるカーブ力を備えた太くて短いハイブリッドボー ド。ロケットにスピードを与えていたロケットのノーズのアウトライン、ロッカー、 そしてフォイルに、サブスコーチャーのVEEを出すためにワイドなテールのフラットロッ カーを組み合わせたもの。 後方のアウトラインとロッカーは、ロケットよりもまっすぐにになっており、多くの サーファがロケットではできなかったフラットな波や、力のない波を飛ぶように横切っ たりすることを可能にします。VEEは、コントロール性とレールからレールの傾ける動 き（rail to rail)をスムーズに行える手助けをし、スーパースワローテールは、 スピードを徐々に押さえながら、さらに食い込む力を加え、思い切ったハードなター ンができるよう手助けをしてくれます。ロケットでジャンクな波でも簡単に乗りたい けど、ボリュームは増やしたくないし、ベタっと腹這うようなフラットロッカーデザ インのボードにも乗りたくないという方、これが答えです。どんな波でも”マジックボー ド”になるように、ダブルコンケーブ、そしてデッキ面のテールスタンス部にはバック フットロックデッキがデザインされており、後ろ足がロックされワイプアウトを防ぐ 仕様。緩いテールロッカーと優しいテールの形をしているので、スラスターでもクアッ ドでもどちらも調子がいいボードです。（デッキグリップはバックフット"ロック"デッ キへ張付けしてもロック機能は維持されて使用可能です） 5'6" x 19 " x 2 3/16" (167 x 48.3 x 5.55 cm) (M)53～60kg (E)58～65kg 5'7" x 19 1/8" x 2 1/4 " (170 x 48.6 x 5.7 cm) (M)60～67kg (E)65～70kg 5'8" x 19 1/4" x 2 5/16" (173 x 48.9 x 5.85 cm) (M)65～72kg (E)70～75kg 5'9" x 19 1/2" x 2 3/8 " (175 x 49.5 x 6.0 cm) (M)68～75kg (E)73～78kg 5'10" x 19 3/4" x 2 7/16" (178 x 50.1 x 6.2 cm) (M)70～77kg (E)75～83kg 5'11" x 20 " x 2 1/2" (180 x 50.8 x 6.35 cm) (M)75～82kg (E)80～86kg [BLACKSHEEPのプライス] クリアー／FCS社製グラスフレックスフィン 5枚付属 ■ Polyester ￥135,000 本体 / ￥141,750 税込 ■ Polyester Parallel Flex (NOSE & TAIL CARBON) ￥155,000 本体 / ￥162,750 税込 ■ HYDROFLEX ￥170,000 本体 / ￥178,500 税込 ■ XTR 3D CARBOLIC ￥180,000 本体 / ￥189,000 税込 ブラックシープは、スーパースワローテールがスーパークールですね！
もっと詳しく知る『LOST』『Luvsurf』掲載サーフィンライフ1/10発売！
『LOST』&『Luvsurf』掲載！サーフィンライフ1/10発売！ 何度か、このブログでも告知させていただいておりましたが、 サーフィンライフ1/10発売号で、 LOST特集が掲載されています！ 全カラー８ページというサーフィンライフ誌の本気掲載なので、LOSTフリークの皆さん必見です！ NOT LOST GENERATION という題名は、 現在 WTにLOSTチームがいないけど、 コロヘやメイソン、ルークが次に控えてるという意味です。 この特集では、 ワード、コロヘ、メイソン、ルーク達のサーフィンやボードのことなど、 一人ずつメイヘムが語っています。 そして、新LOSTサーフボードモデルをプチ初公開している Luvsurfの広告もドド～ンと見開き掲載です！ チームのケイ＆ショウがついに日本全国初公開です！
もっと詳しく知る『POWERQUEST』2011年LOST新モデル情報を公開！
『POWERQUEST』2011年LOST新モデル情報を公開！ 2010年からメイヘムと水面下で開発していた日本限定モデルQUESTシリーズの最新作！ こちらが、その『スカル炎ピストン』をイメージしたパワークエストモデルマークです。 やっと最終段階まできましたので遂に皆様へ公開です。 このボードのコンセプトは、 パワーサーフィンでカービングターンをしたいという、 大人のサーフィンをしたい方へデザインされました。 大きなラインでスプレーが飛び、ドルフィンスルーがしやすくなっています。 5'8"ぐらいから通常波用の短めのサイズもありますが、 6'4"ぐらいまでの長めのサイズも用意されていて、 オーバーヘッドやダブルサイズという大きな波用のボードとして使用できる性能なんです。 ボードのシェイプデザインは今でのQUESTシリーズよりもメイヘムと西井で、 昨年から、たっぷりと時間をかけて色々なデザイン案をテストしていたので、 ほぼ決定していますが、最終調整は、西井がCALIFORNIAに飛び メイヘムと最終ミーティングして決定されます。 詳しくは、まずはメルマガで（メルマガ購読登録がまだの方はお早めに！） その後はWEBやブログなど公開となります。お見逃し無く！！！！
もっと詳しく知るANCHOR『ライトドライ』ZIPレスWETSUITS 公開！
今までのドライスーツは固いコイルジップが背中に付いていたので、 一人で着たり、脱いだりするのが、ほぼ無理だったのですが、 今回、ANCHORとCYBER社で、テスト開発したこのライトドライスーツは、 ジップレスで、驚くほど簡単に脱着ができる今までのドライの常識を覆すスーツです。 ANCHOR『ライトドライ』ZIPレス WETSUITS が完成してきましたので、 皆さんに公開させていただきます。 スーツの生地厚さは、 下半身は保温、防水、耐久性の為に『3.5ミリ』生地を、 上半身を、動きと、着脱をしやすくする為に、『３ミリ』を組み合せています。 『ソフトブーツ』は一体化していて、首から足を入れて着て、脱ぐ時も首から腕を出して脱ぎます。 色々なブランドから最近はドライスーツが発売されていますので、 良いところや悪い所を研究させていただき、サイバー社と開発させていただきました。 キツく作れば水の進入が少なくなりますが、着脱が困難になります。 着脱もしやすい微妙なサイジングが遂に完成したので１月中頃に正式発売となります。 （今から受付も可能です！２週間以内にできあがります） ANCHOR『ライトドライ』ZIPレスお披露目キャンペーン価格は、 3.5x3ミリ オールジャージ標準 なんと、¥９４５００でアンカーケアー付き！！！ カラーはオールブラックのみ。 マークはアンカー３つ、サイバー１つまで無料でお好きな場所へどうぞ！ 追加マークは１つ525円です。 胸のパネルはジャージから、ブレイドスキンに指定はオプションでプラス5250円です。 オーダーの際には、足のサイズもお知らせください。
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