サイト掲載前の裏話題沸騰中のコイルのサイズを公開！

こちらが、日本に初入荷した、６本のコイルボードのサイズです。 欲しい方はお早めにご連絡ください！ #831006 LOST / SD3 / COIL / SQ テール ★ 180,000 税別 5'10" x 18 1/8" x 2 1/16" (178 x 46.0 x 5.25) FUTURE 推薦体重55?60kg前後 #831005 LOST / SD3 / COIL / SQ テール ★ 180,000 税別 5'10" x 18 1/8" x 2 1/8" (178 x 46.0 x 5.4) FUTURE 推薦体重58?63kg前後 #831004 LOST / SD3 / COIL / SQ テール ★ 180,000 税別 5'11" x 18 1/8" x 2 1/16" (180 x 46.0 x 5.25) FUTURE 推薦体重55?60kg前後 #831003 LOST / SD3 / COIL / SQ テール ★ 180,000 税別 5'11" x 18 3/8" x 2 3/16" (180 x 46.7 x 5.55) FUTURE 推薦体重65?70kg前後 #831002 LOST / SD3 / COIL / SQ テール ★ 180,000 税別 6'0" x 18 1/4" x 2 3/16" (180 x 46.3 x 5.55) FUTURE 推薦体重65?70kg前後 #831001 LOST / SD3 / COIL / SQ テール ★ 180,000 税別 6'0" x 18 3/8" x 2 1/4" (180 x 46.7 x 5.7) FUTURE 推薦体重68?73kg前後 規格寸法はモールドボードではありませんので、 きまっていません、カスタムサイズでのオーダーが可能です。 モデルは、現在制作可能なモデルはSD3のみです。追加モデルは未定です。 注文ごとにメイヘムがカスタムオーダーデータをCOILの有るフロリダファクトリーへ送り、 EPSフォームをKKLというシェイプマシーンでシェイピングして、 エポキシ樹脂と特別なガラスクロスを巻き、バキュームラミネートして圧着して仕上げます。 クリスワードとリヤンカールソンが、現在コイルを使い絶賛しています。 西井も現在とても気に入って乗っています。 フレックスが素晴らしく軟らかいのですがボード全体がバネのようにホップします。 レスポンスが良いです。とにかくしなるボードの乗り味がお好きな方におすすめです。 強度は、AVISOのカーボン表面強度には劣りますが、折れに対しては同等ぐらいだと思います。 波の衝撃を受けても素材と工法により強いのと、ボード全体のしなりが吸収してしまうからです。 しなりは、今までの素材で、NO,1です。 重量とても軽く、フレックスライトよりもやや軽いです。 希少ボードです、お早めにご検討ください！調子良いです！西井大推薦！！
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CAに本社を構えるローカルコラボ『DAKINE』×『MAYHEM』のデッキパッドが新入荷！

CAに本社を構えるローカルコラボ『DAKINE』×『MAYHEM』のデッキパッドが新入荷！

サーフィン界のレジェンド、マット・『Mayhem』・バイオロスと『Dakine』、CAに本社を置くローカルコラボコレクションアイテムに新たなデッキパッドが登場いたしました！ Luvsurfでも発売開始いたしましたのでぜひチェックしてくださいね！ 去年初登場したMYHEM×DAKINE 『LINEUP SURF TRACTION PAD』に新色が登場いたしました！ これまではBLACK一色でしたが今回登場したカラーは、 新色『Mayhem Marron Fade』！ シックでありながら温かみもあり、上品な雰囲気を醸し出していてこれまでのデッキパッドにはなかった色味が特徴です。 ナチュラルで穏やかな印象があり、海でも目を惹く綺麗な色です。 昨年大ヒットを記録したMYHEM×DAKINE 『LINEUP SURF TRACTION PAD』新色も加わりバリーエーションが豊かに！ ぜひお試しください！ さらに、DAKINE×MAYHEMの新作『MISSION SURF TRACTION PAD』も登場！ 緻密に計算された表面のテクスチャーが抜群のグリップ力を発揮し、激しいアクションでも足元をしっかりホールド。ライディング中の安心感が段違いです。 ボードにフィットしやすいセパレート構造で、自分好みのポジションに自由にセット可能。 中央には安定感を高めるアーチを備え、後部のキックテールがパワフルなターンをサポートします。 さらに大きめサイズなので、ロングボードやテール幅のあるボードにもぴったり。 足を動かしても余裕があり、広い面積が安定感と踏み込みやすさをアップしてくれます。 軽量で耐久性の高い素材を使用しているため、長時間のセッションでも快適に操作可能。環境にも配慮した「フレンドリーフォーム（生分解性EVAフォーム）」を採用し、プラスチックフリーのパッケージも嬉しいポイントです。 サイズは約50×40×3cm、重さはわずか0.2kg。 デザインと機能性を兼ね備えた本格派のトラクションパッドは、あなたのサーフィン体験をさらにワンランクアップさせてくれます！ ぜひお試しください！ MAYHEM×DAKINEコラボデッキパッド一覧はこちら！

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F1「フォーミュラーワン」SQUASHテール登場！ブラジルWCT優勝ボードをベースにしています。

F1「フォーミュラーワン」SQUASHテール登場！ブラジルWCT優勝ボードをベースにしています。

F1「フォーミュラーワン」SQUASHテールは、『コール・ハウシュマンド』の2025年ブラジルWCT優勝ボードをベースにしています。 昨シーズン『コール・ハウシュマンド』が数々の好成績を収めたこのボードは、すでに多くのチームライダーの間で人気を集めています。 F1「フォーミュラーワン」というモデルは、元々は15年前に「ジュリアン・ウィルソン」によって流行したモデルです。私たちはジュリアンが乗っていたボードを数枚倉庫から引っ張り出し、ロウワーズでチームライダーたちに試乗させました。「ジュリアン・ウィルソン」の2011年製F1スカッシュテール、特にロウワーズで活躍した名作「ピエロ」が描かれていたあのボードです。 若いチームライダー達がその古いF1モデルに乗り大興奮している様子を見てF1を再設計することにしました。 古いF1モデルのAKUデータを探し出して参考にし、F1を全面的にアップデートし、復活させました。 まずはF1スカッシュテールをWSLワールドツアーでテストを行いました。 最初に製作された数台のうち、コール選手のために 6’2.5  19.63  2.63 34cl のモンスターボードを製作しました。『コール・ハウシュマンド』が乗り、すぐに、WSLのエルサルバドルとロウワーズの大会で高得点を叩き出し、さらには、ブラジルのWSLサクアレマCTイベントで乗り、同じLOSTチームで親友でもある「グリフィン・コラピント」を破り優勝したのです。 「Driver 3.0 Squash」との比較 新しいF1は、アウトラインとレールロッカーの両方においてより「セットバック」しています。 ノーズから、12インチと24インチ位置の幅はやや狭めでワイドポイントはやや後方にセットバックし、アウトラインの後方へボリュームをやや増し、テールはブロックが広くなっています。 F1は、センターラインがかなり厚く、V字型のデッキでよりふっくらとして扱いやすく、レールはテーパーしています。フロントフットより前方のノーズロッカーのカーブがやや大きく、テールロッカーはやや小さめですが、スタンスの中間からテールにかけてはコンケーブが大きくなっています。 はっきりと深いシングルコンケーブと意図的なダブルコンケーブが施されており、リアフットの下からフィンにかけて、より明確なレールはドライブするカーブを生み出し正確でタイトな攻撃的なターンを可能にします。 スカッシュテール仕様のF1モデルは、ラウンドテールとは異なり、F1により小波でのライディング性能をもたらします。テール部分の表面積を増やすことで、より小さく柔らかな波にも対応できるようになり、良い波でもしっかりとホールドします。全体的に、素早いスピード、活発なリフト、そして非常に速く、力強いターンが特徴です。フロントフットで操作しながら、バックフットで正確でシャープなコントロールができるので、コールのようなフィニッシュが可能になるのです。 サイズ展開は、平均的な体型に基づいた標準の「STOCK」サイズと、コールの愛用ボードに基づいた「BRO」サイズをご用意しています。  

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残り１本のみ！ ベストセラーモデル『RAD RIPPER』をハイパフォーマンスモデルへとアップデートさせた『THE RIPPER』が¥66,000(税込)で買えますよ！

残り１本のみ！ ベストセラーモデル『RAD RIPPER』をハイパフォーマンスモデルへとアップデートさせた『THE RIPPER』が¥66,000(税込)で買えますよ！

こんにちは。スタッフのコウヘイです。 ベストセラーモデル『RAD RIPPER』の中毒者である”コロへ・アンディーノ”のリクエストによってハイパフォーマンスサーフィンが容易となった『THE RIPPER』が破格のセールプライス¥66,000(税込)で購入出来ます！ 80’sデザインと最先端のサーフボードを『MAYHEM』が絶妙にブレンドし、ユーザーフレンドリーなパフォーマンスモデルとして世界中でヒットした『RAD RIPPER』。 そのベースである様々なノスタルジックな80’sデザインを取り除き、よりモダンなハイパフォーマンスモデルへとアップデートさせたのが『THE RIPPER』です。 ベースとなるモデル『RAD RIPPER』と同じように、シングルコンケーブとフィンを通ってテールに広がる深めのダブルコンケーブ/VEEになっており、全体的に緩いロッカーも健在。 ビルトインのスピード、パドル能力、確実なカービングコントロールがアップデート！ ちょうど良いハイパフォーマンスモデル『THE RIPPER 』は、ビークノーズやウィング、アウトライン、ワイドスカッシュテールなど様々な仕掛けを取り除き、よりパフォーマンス性能を研ぎ澄まさせました。 しかしながら『RAD RIPPER』から受け継ぐパドル性能やテイクオフ性能は健在で、やや体力の低下したけどまだまだリッピングしまくりたい大人サーファーにもピッタリな、少しボリュームのあるモデルです。 『RAD RIPPER』からのステップアップに！ ハイパフォーマンスボードに挑戦したい方！ １本で幅広いコンディションに対応したい方！ 無理なく動かせるボードを探している方！ などなど、イージーリッピングマシーン『THE RIPPER』はオススメです！ 『THE RIPPER』のモデル説明は＞＞＞こちらからどうぞ！ 『THE RIPPER』の購入は＞＞＞こちらからどうぞ！

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西井はBALIで新モデルのボードテストしていました。

西井はBALIで新モデルのボードテストしていました。

西井はBALIで新モデルのボードテストしていました。 西井はカリフォルニアから届いた2026年新モデルのボードを 日本からバリへ持ち込み、 皆さんへ販売させてもらう前に どんなボードなのかを？ より良い説明ができるようにテストライドを行っています。 この新しくリバイバルされた新モデルは、 ワイドポイントノーズで パンプウィングスカッシュテールのアウトラインデザインのボードは 波を捕まえやすく、 よく走るスピードに乗るボードデザインです。 これは多くの人を魅了するモデルになりそうです 新モデルの発売・発表を楽しみにしていて下さい！

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