最新ハイパフォーマンスボード「F1」のスカッシュテール仕様

• 普段のコンデションで乗れるエブリディ ハイパフォーマンスモデル
• ドライブを生み出し、タイトで攻撃的なターンを可能
• シャープなコントロールでフィニッシュが可能
• 中級者〜向け
• 腰〜オーバヘッドサイズ推薦

『コール・ハウシュマンド』の2025年ブラジルWCT優勝ボードをベースにしています。

昨シーズン『コール・ハウシュマンド』が数々の好成績を収めたこのボードは、すでに多くのチームライダーの間で人気を集めています。

F1「フォーミュラーワン」というモデルは、元々は15年前に「ジュリアン・ウィルソン」によって流行したモデルです。 私たちはジュリアンが乗っていたボードを数枚倉庫から引っ張り出し、ロウワーズでチームライダーたちに試乗させました。 「ジュリアン・ウィルソン」の2011年製F1スカッシュテール、特にロウワーズで活躍した名作「ピエロ」が描かれていたあのボードです。

若いチームライダー達がその古いF1モデルに乗り大興奮している様子を見てF1を再設計することにしました。

古いF1モデルのAKUデータを探し出して参考にし、F1を全面的にアップデートし、復活させました。

まずはF1スカッシュテールをWSLワールドツアーでテストを行いました。

最初に製作された数台のうち、コール選手のために 6’2.5 19.63 2.63 34cl のモンスターボードを製作しました。 『コール・ハウシュマンド』が乗り、すぐに、WSLのエルサルバドルとロウワーズの大会で高得点を叩き出し、 さらには、ブラジルのWSLサクアレマCTイベントで乗り、 同じLOSTチームで親友でもある「グリフィン・コラピント」を破り優勝したのです。

「Driver 3.0 Squash」との比較

新しいF1は、アウトラインとレールロッカーの両方においてより「セットバック」しています。 ノーズから、12インチと24インチ位置の幅はやや狭めで ワイドポイントはやや後方にセットバックし、 アウトラインの後方へボリュームをやや増し、 テールはブロックが広くなっています。 F1は、 センターラインがかなり厚く、V字型のデッキでよりふっくらとして扱いやすく、レールはテーパーしています。 フロントフットより前方のノーズロッカーのカーブがやや大きく、テールロッカーはやや小さめですが、スタンスの中間からテールにかけてはコンケーブが大きくなっています。

はっきりと深いシングルコンケーブと意図的なダブルコンケーブが施されており、 リアフットの下からフィンにかけて、より明確なレールはドライブするカーブを生み出し正確でタイトな攻撃的なターンを可能にします。

スカッシュテール仕様のF1モデルは、 ラウンドテールとは異なり、F1により小波でのライディング性能をもたらします。 テール部分の表面積を増やすことで、より小さく柔らかな波にも対応できるようになり、良い波でもしっかりとホールドします。 全体的に、素早いスピード、活発なリフト、そして非常に速く、力強いターンが特徴です。 フロントフットで操作しながら、バックフットで正確でシャープなコントロールができるので、コールのようなフィニッシュが可能になるのです。

サイズ展開は、 平均的な体型に基づいた標準の「STANDARD」サイズと、 コールの愛用ボードに基づいた「BRO」サイズをご用意しています。

STANDARD ディメンション

BRO ディメンション

GROM ディメンション