いつもブログを見てくれている皆さんの中には、
もうお気付きの方がいらしゃると思いますが、
スタッフのダイスケが、最近の西井のベストライディング集の
ムービーを制作してくれました。
このブログページの右側の小さな画面で再生される
ライディングムービーの部分です。
（この写真は部原Pです）
こちらのページにも設置いたしましたので、
より大きく見ていただけますので是非みなさんご覧になってください。
http://www.luvsurf.co.jp/company/history.html
未公開ライディングも数本含まれています！
AさんはLOST『RNF'96』Black Sheep Built をお選びになりました。普段は「SUB DRIVER」と「3.0STUB DRIVER」のハイパフォーマンスモデルと、「RNF-RETRO REVAMP」を波の状況に応じて使い分けをしているそうですが「RNF-RETRO REVAMP」は大きめのサイズを乗っている為、よりもっと動き、軽い感じのFISHボードが良いと『RNF'96』を見にご来店いただきました。Black Sheep Built素材の乗り味にご興味があったそうで『RNF'96』ならば大きな波への対応の良さや、オールラウンドに使い回せることもあり5'4"『RNF'96』をBlack Sheep Built でお買い上げいただきました。 Bさんは、LOST『RNF'96』Black Sheep Built をお選びになりました。「KING FISH」「BIG RIG DRIVER」「SMOOTH OPERATOR」などの長めのボードに乗ることが多くなってきていたそうですが、短めのボードも楽しいと『RNF'96』のBlack Sheep Built の入荷情報を見てご購入いただきました。同じサイズのDOUBLE DART RNF96を所有していて気に入って乗っていたのですが、車に入れていたタイミングで車ごと盗まれてしまったそうで、やはりこのボードは持っておきたいということで5'8"サイズをご購入してくださいました。 Cさんは、LOST『RNF'96』Black Sheep Built をお選びになりました。『RNF'96』は以前から気になっていたそうですが、既にRAD RIPPERのBLACK SHEEPをお使いのため、BLACK SHEEP素材の調子良さを実感していて、BLACK SHEEPで『RNF'96』が乗れるならば、とご購入いただきました。RAD RIPPERはカラーが入っていたためBLACKのCARBONの素材感も気に入っていただきました。 Dさんは、LOST『RNF'96』Black Sheep Built をお選びになりました。今回でもう3本目となる『RNF'96』としてBlack Sheep Built をお選びいただきました。最近、POLYのBLACK RAILエアブラシフェイドカラーの仕様の『RNF'96』をお買い上げいただいたばかりですが、その際にBlack Sheep Built も在庫があるのをご覧になっていて気になっていたそうです。今回、再入荷の情報を知り5'7サイズをご購入いただきました。『RNF'96』の調子が非常に良く、大変気に入っていただいており、「もうサーフボードは『RNF'96』だけで良いのでは」と思われるほど気に入っているそうです。 Eさんは、LOST『RNF'96』Black Sheep Built をお選びになりました。１ヶ月ほど前にお買い上げいただいた「Placebo SMOOTH OPERATOR」が調子良く、今までは乗れなかったような波までもインサイドまできっちりと乗り継ぐことができるそうで、他にお持ちの「GOBLIN」との中間になるようなボードとして『RNF'96』Black Sheep Built を選ばれました。『RNF'96』であれば動きとテイクオフの安定性のバランスが良いため、乗りにくさを損なわずに、動きやすさが出せるために5'11"サイズをご選択でした。 皆様！ご来店にて沢山の新品LOST『RNF'96』Black Sheep Built をご購入ありがとうございます！
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こんにちはスタッフのソウスケです。 現在話題を集めているFCSからドロップされた新たなフィン『MICK FANNING FIBRE FUSION』がLuvsurfに入荷致しましたのでお知らせ致します。 新たに登場した『MICK FANNING FIBRE FUSION』は高張力なフレックス性能による迅速なフレックスリカバリーを特徴としています。 ダイナミックで反応性の高いフレックスパターンがエネルギーを蓄積し、瞬時に元の形状へ戻ることにより、卓越したスピードと加速性能を生み出します。それはターンとターンの間の速度を加速させ、そしてクリティカルな場面でより高いコントロールを発揮できることを意味します。 MADE IN SWISのFINといえば今までは『H4』フィンが主流でしたが、今回登場した『MICK FANNING FIBRE FUSION』は更にリーフブレイクやダウンザライン、オープンフェイスの波に最適になりました。 ロッカーのあるパフォーマンスボードとの相性がよくリップやエアー、ポケットでのタイトなカービングターンなどの技を実現させます。 FCSの先進的なグラスファイバーフュージョン（GFF）技術。このスイス設計の構造は、ロボットによる精密自動化と高級素材を活用し、一方向性グラスファイバースキンと65%ショートストランドグラスファイバー＋樹脂ポリマー複合材ベースを組み合わせることで、軽量でありながら卓越した強度と応答性の高いフレックスパターンを備えたフィンを実現しています。 この投稿をInstagramで見る FCS(@fcs_surf)がシェアした投稿 2025年10月10日と11日の2日間、オーストラリアのURBNSURFシドニーで初開催された『STAB HIGH』メンズファイナルで大技コークアウト・リーンバックフリップを決め、初優勝を果たした『ジョエル・ヴォーン』がこの大技をメイクした時装着していたフィンが『MICK FANNING FIBRE FUSION』です。まさにフィンの性能が明らかとなったライディングでした。 高性能サーフィンの頂点として知られ、世界中のプロに愛用されるMFテンプレート。 今までのフィンと一線を画すFCSの先進技術GFFで登場した今回の『MICK FANNING FIBRE FUSION』はサーファーのレベルを格段に引き上げます。
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カリフォルニア滞在中の西井は、LOST USA本社で最新の情報を仕入れています。 LOST USA本社では常に新しいいろいろなことを試しているのですが、 それらのテスト段階シェイプデザインやロゴデザインなどの情報を仕入れています。 皆さん周知の通り、ロストサーフボードは、世界中のサーフブランドの中で最先端のTOPブランドです。 それは何故かと言うと、サーフボードを制作するためのブランクスやクロス、レジンやフィンなどすべてのメーカーがまずはLostサーフボードへ持ち込むからです。 Lostサーフボードで採用されると、世界中のサーフボードブランドがコピーしてビジネスとして確立するからなのです。 実際に国内外の他サーフボードブランドが、LOSTの開発や採用した最新最先端のテクノロジーやシェイプデザインやカラーデザインなどをコピーして販売しているのを皆さんご覧になったことがあると思います。 しかし、コピーしたとしても、サーフボードに１番重要なのはシェイプデザインであって、実際に世界ナンバー１と２位が乗るパフォーマンスサーフボードを作り上げたMAYHEMシェイプデザインが優れているからですね。
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