リイト祝小学校卒業！成長が絶えない『リイト』と『ヒロキパパ』のボードレポートシリーズ！

こんにちは！

先日、小学校の卒業式を終え翌日から宮崎修行に行っていたリイトが帰ってきたので一緒にサーフィン行って来ました！

⁡波は頭から頭オーバーで風も弱く,まずはリイトのサーフィン見学と撮影をしてみました。

⁡一気に身長も伸びはじめたリイトの使用ボードはLOST SURFBOARDS 5'2"『DRIVER 3.0』ROUND TAILです。

サイズがあった為ちょっと太めのリーシュ西井プロも愛用している『BALLET』のホワイトカラー。

⁡WaxはもちろんFUWAX『COOL』を使用。

リイトには十分なサイズで波選びに苦戦しワイプアウトも多かったですがライト、レフト共にいい波を見つけて！

カービングやヒット気持ち良さそうにサーフィンしてました！

サイズ違いで使用している『DRIVER 3.0』ROUND TAILリイトはお気に入りだそうです！

少々風が吹き始めた頃に私はPLACEBO SURFBOARDS『TABLET THUMB』DURA-FLEX5

5'10" x 20.25" x 2.80" 35.50clで入りました。

⁡⁡最近はこのボードばかり使用しています…

サイズがある時ない時も週末の混雑した時間やイケイケのキッズ達にテイクオフで負けない為です！

そして乗ってしまえば軽々動く手放せないボードです！

⁡私の入水後はあっという間に風が強くなってしまい終了しましたがリイトと楽しいセッションが出来ました！

⁡ありがとうございました！

by ヒロキ＆リイト

『ヒロキパパ』＆『リイト』のInstagramも要チェック！

「ヒロキパパ』 https://www.instagram.com/hiroki_h_r_shirakawa/

『リイト』https://www.instagram.com/riito2h/

『ヒロキパパ』＆『リイト』の使用ボードはこちら！

・DRIVER3.0 ROUND TAIL

・TABLET THUMB

前の投稿 次の投稿

Blog posts

新しい『コラピント・ブラザー』のYouTubeが公開になりました。

新しい『コラピント・ブラザー』のYouTubeが公開になりました。

新しい『コラピント・ブラザー』のYouTubeが公開になりました。 4月1日からウェイティングがスタート！2026年シーズンのWSLで初戦に参加する為に、 オーストラリアのゴールドコーストへ到着した2人の兄弟ロストチームライダー「兄グリフィン・コラピント」と「弟クロスビー・コラピント」が元WSL選手で二人のコーチをしている「トム・ウィッカー」とトレーニングしている様子です。 2人で30分のヒート練習を行いました。勝ったのはどちらかご覧なってください。 ロストチームライダーで「トム・ウィッカー」をコーチにしている「ベティ・サクラ・ジョンソン」も一緒にコーチングを受けています。   シーズン開幕前にゴールドコーストでちょっとした波に乗れて最高に興奮しました！クルーと一緒にしっかりトレーニングして、模擬ヒートもいくつかやりました。クロスビーは撮影があったので波には乗れませんでしたが、大会には必ず戻ってきます！まだチャンネル登録していない方は、ぜひ登録してくださいね！動画に「いいね！」をしてコメントを残していただけると、本当に嬉しいです。チャンネル運営の大きな励みになります。

もっと詳しく知る
リイト祝小学校卒業！成長が絶えない『リイト』と『ヒロキパパ』のボードレポートシリーズ！

リイト祝小学校卒業！成長が絶えない『リイト』と『ヒロキパパ』のボードレポートシリーズ！

こんにちは！ 先日、小学校の卒業式を終え翌日から宮崎修行に行っていたリイトが帰ってきたので一緒にサーフィン行って来ました！ ⁡波は頭から頭オーバーで風も弱く,まずはリイトのサーフィン見学と撮影をしてみました。 ⁡一気に身長も伸びはじめたリイトの使用ボードはLOST SURFBOARDS 5'2"『DRIVER 3.0』ROUND TAILです。 サイズがあった為ちょっと太めのリーシュ西井プロも愛用している『BALLET』のホワイトカラー。 ⁡WaxはもちろんFUWAX『COOL』を使用。 リイトには十分なサイズで波選びに苦戦しワイプアウトも多かったですがライト、レフト共にいい波を見つけて！ カービングやヒット気持ち良さそうにサーフィンしてました！ サイズ違いで使用している『DRIVER 3.0』ROUND TAILリイトはお気に入りだそうです！ 少々風が吹き始めた頃に私はPLACEBO SURFBOARDS『TABLET THUMB』DURA-FLEX5 5'10" x 20.25" x 2.80" 35.50clで入りました。 ⁡⁡最近はこのボードばかり使用しています… サイズがある時ない時も週末の混雑した時間やイケイケのキッズ達にテイクオフで負けない為です！ そして乗ってしまえば軽々動く手放せないボードです！ ⁡私の入水後はあっという間に風が強くなってしまい終了しましたがリイトと楽しいセッションが出来ました！ ⁡ありがとうございました！ by ヒロキ＆リイト 『ヒロキパパ』＆『リイト』のInstagramも要チェック！ 「ヒロキパパ』 https://www.instagram.com/hiroki_h_r_shirakawa/ 『リイト』https://www.instagram.com/riito2h/ 『ヒロキパパ』＆『リイト』の使用ボードはこちら！ ・DRIVER3.0 ROUND TAIL ・TABLET THUMB

もっと詳しく知る
全世界が注目の新モデル『RNF TWINZER‘96er』特設ページが公開になりました！

全世界が注目の新モデル『RNF TWINZER‘96er』特設ページが公開になりました！

全世界が注目の新モデル『RNF TWINZER‘96er』特設ページが公開になりました！ https://www.luvsurf.co.jp/pages/rnf-twinzer-96er ロストの代表的なフィッシュボードデザイン「RNF ’96」が、TWINZER+１フィンを搭載しさらに進化を遂げました。 30年前に開発された元祖モデル5’5”「Round Nose Fish」を2021年にリニューアルした「RNF’96」をベースにしています。 「RNF’96」は、過去5年間で最も売れたボードであり、おそらく史上最も売れた「フィッシュ」モデルと言えるでしょう。 新しい『RNF TWINZER ‘96er』は「RNF’96」の実績あるパフォーマンスデザインに加え、TWINZER+１フィンによるグリップ力、コントロール性、そして推進力を兼ね備えています。 これらはすべて、30年前に10代のクリス・ワードとコーリー・ロペスが初めて乗り、サーフィン史に残る名作ビデオ『5’5” x 19 1/4』に記録された、オリジナルのハンドシェイプボードの系譜を受け継いでいます。  TWINZER+の開発は25年以上前から始まっています。 その起源は1999年、ラスティ・サーフボード主催の「C5チャレンジ」に遡ります。これは、私たちのホームブレイクであるロウアー・トレッスルズで開催されたサーフィンとシェイパーのコンペティションでした。ラスティは当時、トライフィン／スラスターボードに小型のカナードフィンを戦略的に配置した独自のTwinzerを製作・販売していました。そのため、5フィン構成であることから「C-5」という名前が付けられました。 C5チャレンジは、シェイパーとサーファーがチームを組んで参加する形式で、私たちにラスティの考案した5フィン構成、特に前方に配置されたTwinzer風のカナードフィンを特徴とするボードを製作するという「挑戦」を与えました。私たちは、ラスティのC5フィン構成を参考に私がシェイプしたボードで、ディノ・アンディーノとシェイ・ロペスと共にこのコンペティションに出場しました。ディノは決勝に進出し、準優勝（ジェイ・ラーソン／ドック・サーフボードに次ぐ）を果たしました。僅差で準優勝でしたが、自分たちが作った5フィンボードとパフォーマンスには満足していました。 翌年の2000年、大会はラスティのホームブレイクであるサンディエゴのブラックスビーチに移りました。私たちは再び出場し、今回はディーン・ランダッツォと組んでいました。ディーンは、ラスティのC-5デザインをベースにしたLOSTの5フィン・カナード「ツインザー」で優勝し、1万ドルの賞金を獲得しました。 私たちは興奮し、C-5デザインに興味をそそられましたが、C-5コンセプトはラスティが開発し、所有権を持っていたため、それ以上追求することはありませんでした。競技で成功を収めたにもかかわらず、その後20年近く、フィッシュボードのデザインにこのコンセプトを取り入れることは考えもしませんでした。 それから20年後 2020年夏のコロナ禍初期の混乱期、Instagramを眺めていた私は、長年Rusty Surfboardsのシェイパーを務めるStu Kensonのフィードをフォローしていました。彼が次々とTwinzer仕様のボードを製作している様子に、私はすっかり魅了されてしまいました。再び興味をそそられた私は、Stuに連絡を取り、自分もTwinzerボードを開発したいと伝えました。 Twinzerコンセプトの発明者として広く認められているWill Jobsonを探し出し、彼の正確な仕様を正式にライセンス供与してもらいたかったのです。正真正銘のオリジナルで、発明者に敬意を表し、アイデアに対して報酬を支払いたかったのです。 Stuをはじめとする人々の協力を得てWillに連絡を試みましたが、返事はありませんでした。またしても私は興味を失い、諦めてしまいました。 それから5年の間に、多くの小規模なビルダーがTwinzerボードを開発するようになりました。 Instagramには、美しいバックヤードボードやブティックボードが次々と登場しています。中には、それらのボードで素晴らしいサーフィンをしている人もいます。Twinzerコンセプトの開発は、水面下で再び動き出しています。私の好奇心は再び刺激されました。 なぜRNF96なのか？ どこから始めればいいでしょうか？まずは、最も確実な選択肢、つまり、当社のラインナップの中で最も実績があり、テストされ、実証済みのオルタナティブデザインである「RNF '96」モデルから始めたのです。 30年にわたる研究開発（そして数万枚のボード製造）を経て、'96にオルタナティブフィンセットアップを追加することは、楽しく刺激的なアイデアに思えました。新しく考案したTwinzer+カナードセットアップを、世界で最も多くコピーされ、多くのLOSTファンに愛され信頼されている「RNF '96」モデルと組み合わせることで、躊躇や不安をなくすことができます。多くのサーファーは既にこのボード「RNF '96」モデルの性能を知っているからです。 「RNF '96」モデルの全体的なシェイプ/デザインを変更しないことで、シェイプ自体が馴染みのないものかどうかという不安を感じることなく、Twinzer+コンセプトとの違いを足元で感じることができるようにしました。 Will Jobson自身が発表した数十年前のフィン配置図を基に、RNF TWINZER '96erの初代モデルを製作し始めました。その過程で、形状を微調整していきました。 • テールのヒップ部分にわずかに幅を広げ、外側のカナードフィンを収めました。同時に、ノーズ部分の幅も広げ、バランスを取りました。ノーズとテールは、ティップから12インチの位置で同じ幅を維持しています。 • テールのダブルコンケーブを深くし、テールとデッキライン全体のフォイル形状に若干の改良を加えました。 ラスティのC5の設計思想を取り入れ、リアスタビライザーの位置に3つ目のミニボックスを追加し、多彩なフィンセッティングを可能にしました。多くのTwinzerシェイパーは、荒波でのホールド性を高めるためにテールにチャンネルを設けていますが、私たちは別のアプローチを採用しました。それがTWINZER+1です。 リアボックスには、Twinzerカナードに合わせた専用のミニトレーラーフィンのみを収納できます。フルサイズのスラスターフィンや、その他のトレーラーフィンは使用できません。 オプションと汎用性 このボードは、伝統的なツインザーとして美しく機能するように設計されています。標準的なツインフィン2枚とフォワードカナード2枚で構成されています。しかし、追加された5つ目のフィンボックスによって、様々な可能性が広がります。 • 小さな波では、完全な自由度を追求：純粋なツインフィンとして、またはツインフィン＋ミニリアトレーラーとして使用できます。 • ツインザーの性能は気に入っているけれど、より大きな波やクリティカルな波にも対応：ツインザー＋セットアップにミニトレーラーを追加することで、グリップ力、パワー、ホールド力が向上します。 標準サイズのフィンボックス2枚と小型のミニフィンボックス3枚というシンプルな構成により、テールは軽量で軽快、そして柔軟性を保ちます。フィンエリアには、すっきりとしたグラスファイバーパッチが施されています。 RNFは常にパフォーマンスを追求してきました。小さな波だけでなく、あらゆるコンディションでのパフォーマンスを重視しています。初期のハンドシェイプから数々の改良を経て、RNF、そして現在のTWINZER '96erは、弱い波で速く走るための単なる補助具ではありません。真のハイパフォーマンスツールです。 ツインザーの基本知識 ツインザーのフィンセッティングは、左右のメインフィンの前に小さな「カナード」フィンを配置することで機能します。カナードは水の流れを整え、ツインフィンよりも効率的でコントロールしやすいフィンを実現します。 • キャビテーション/抵抗の低減：カナードは乱流を滑らかにし、メインフィンが水面を捉え続けることで、スリップアウトを抑制します。 • 効率の向上：ジブセイルがメインセイルに風を導くのと同様の効果があります。 • 加速力と推進力の向上：標準的なツインフィンに比べて、より多くのギアで加速できます。 • フィンの小型化：必要なフィン面積が少なくなるため、よりタイトなピボットが可能になり、推進力も維持されます。 ライダーの体感 • ツインフィン並みのスピードと、より優れたコントロール性。 • スピンアウトが少なく、ターン時の安心感が向上します。 • ドリフト感を味わうためのリリースが可能。 • フラットセクションでの流動性と推進力の向上。 https://www.luvsurf.co.jp/pages/rnf-twinzer-96erストックボードはゴールデンウィークに乗っていただけるように入荷待ちです。楽しみにお待ち下さい！

もっと詳しく知る
いよいよ4月1日開幕！ 今シーズンも『FORMULA-1』や『DRIVER』シリーズに乗ったLOSTチームをチェックしてくださいね！

いよいよ4月1日開幕！ 今シーズンも『FORMULA-1』や『DRIVER』シリーズに乗ったLOSTチームをチェックしてくださいね！

こんにちはスタッフのコウヘイです。 いよいよWSLチャンピオンシップツアー2026がオーストラリア・ベルズビーチで開幕します。 2025年は、メンズワールチャンピオンをFORMULA-1に乗った『ヤゴ・ドラ』が獲得！ LOST Surfboards初のメンズワールドチャンピオンになりました。 そして！ 『MAYHEM』が、3年連続『WSLシェイパーズランキング』を獲得し、名実ともに世界No.1です！ その原動力となった『FORMULA-1』や『DRIVER』シリーズに乗って、2026年もLOSTチームが大活躍してくれるので、ぜひチェックして下さいね！ そんな中、 『FORMULA-1』を生み出したMAYHEM本人によるモデル説明が公開になり、 世界に先駆けラヴサーフに『FORMULA-1』BLACK SHEEP BUILTが入荷しました！ しかも！ 通常よりボリューミーにデザインされたBROディメンションなので、とても扱いやすいですよ！ 1mmの狂いも許されないハイパフォーマンスボードを製作する上で、繊細なシェイプ技術とサーフボードデザイン、納得いくまでテストし続ける忍耐、世界中にいるライダー陣によるフィードバック、そして『MAYHEM』の多大なる経験とセンスによって生み出された『FORMULA-1』。 生粋のコンペティターはもちろん、ハイパフォーマンスモデルをこよなく愛するショートボーダーに送る2026年最新のハイエンドモデル『FORMULA-1』をお見逃しなく！ 『FORMULA-1』は＞＞＞こちらからどうぞ！

もっと詳しく知る
Home Search Cart Products About