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★『OUTLET』コーナー >>こちらからどうぞ!西井は5'10"サイズのPLACEBO『RNF'96 KING FISH』DURA FLEX-LS を愛用しているのですが、 台風6号の大波に続き、千葉のビーチブレイクの膝腰サイズの波でも乗ってみたところ、 短い5'5"『RNF'96』ようにアップスダウンして、切り刻んでリップしまくって乗ることができました。 先日は、胸頭サイズのビーチブレイクでもテストしてめちゃくちゃ調子良かったのですが、 腰腹サイズのビーチブレイクでも機能し、さらに波が小さくなったエンドセクションでもボードを振り上げてリップすることができました。 こんなボード今までなかったですよね!! これはこのボードには仕掛けがあって、ボードのテール側から約3分の1にボードが動くようにテールロッカーカーブが仕組まれてあるからです。 このテールロッカーカーブは、コンケーブで海水を捉えるのではなく、テールに向けて左右に水をリリースするようにもなっていてスタンスがフロントフィンやデッキパッドの前でもボードがスタックせずに動いてくれるんです。 このテールのロッカーデザインはボードが長くても自由に動ける運動性を持たせています。 このテールロッカーデザインはボードの長さを感じさせずに動いてくれるのです。 同じ仕組みのテールロッカーデザインはLOST『BIG RIG DRIVER』にも採用されているのを覚えておいてくださいね。 PLACEBO『RNF'96 KING FISH』DURA FLEX-LS は、波のサイズを問わずに乗れるのでお勧めです。
もっと詳しく知る先日Luvsurf公式Youtubeにて公開された湯川正人プロによるLOST最新ハイパフォーマンスモデル『FORMULA-1』の解説はご覧になられましたか? 現在Luvsurfでも多くのお問い合わせをいただいているモデルの一つ『FORMULA-1』! 『FORMULA-1』のルーツは15年前『ジュリアン・ウィルソン』が乗り人気のあったモデル。 2025ワールドチャンピオン『ヤゴ・ドラ』や『コール・ハウシュマンド』がテストを行い現代仕様にブラッシュアップされ新たに登場した『FORMULA-1』! 特にこの『FORMULA-1』の大きな特徴のひとつが、ラウンドピンテールの採用です。 このテール形状により、ターン時のホールド性をしっかり確保しながらも、レールの切り返しがスムーズで、ドライブ感のある抜けの良いターンが可能になります! 実際に湯川正人プロも「抜けがいい」とコメントしており、力のある波の中でもスピードを失わず、次のアクションへスムーズに繋げられるフィーリングが特徴です。 コンペシーンにおいては、ボトムターンからの加速やリップへのアプローチで“ひっかかり過ぎない抜け感”が大きな武器となり、マニューバー全体のリズムを崩さず攻め続けることができます。 『FORMULA-1』が単なるコンペ専用モデルではなく、“エブリデイ・ハイパフォーマンス”と呼ばれる理由は、スペックの進化というよりも、ライディング中の「反応の質」が一段上がっている点にあります。 ベースとなる「DRIVER 3.0」と比べると、まず感じるのはボード全体の“後ろ足寄りの感覚”。 アウトラインとロッカーのバランスがわずかにセットバックされており、ターンの起点がよりリアルに後ろ足に集約されるような設計になっています。 その結果、ノーズ側は過度に主張せず、全体としてはややヒップなシルエットに。 これにより、レールを入れた瞬間の「曲がり始め」がより速く、無駄のない動きにつながります。 テール周りは特に印象的で、見た目以上にワイドを残しながらも、最後の数インチでしっかりと絞り込まれたラウンドピン形状。この“広さと抜けの両立”が、ドライブしたターンのあとに一気にリリースされるような加速感を生みます。 ボード内部のバランスも進化しており、センターにしっかりボリュームを残しながら、レールは自然に薄く落ちていく設計。 これによりフルレールでの安定感がありつつも、切り返しは驚くほど軽いフィーリングになっています。 さらに特徴的なのが水の流れの設計で、前足前方はややルーズに、足の間からテールにかけては一気にギアが入るような深いコンケーブ構造。 ここで一気にスピードが乗り、フィン周りでしっかりホールドされるため、トップでの抜けとボトムでの伸びが両立します。 つまり『FORMULA-1』は、ただ速いボードではなく、「加速→ドライブ→抜け」の流れが途切れないように設計された現代型ハイパフォーマンスです! 『FORMULA-1』ROUND PIN TAIL在庫一覧はこちら! 『FORMULA-1』SQUASH TAIL在庫一覧はこちら! 実際に乗ると、他のボードとの違いはすぐに伝わります!ターンの流れ、スピードの伸び、抜けの軽さ! ぜひまだ『FORMULA-1』をお持ちでないハイパフォーマンス好きの方は、一度その違いを体感してみてください。!
もっと詳しく知るメイヘムが「ヤゴ・ドラ」と「コール・ハウシュマンド」の2人のチームライダーを起用し、テスト開発して完成した新しいハイパフォーマンスモデルが「フォーミュラワン」です。 この「フォーミュラワン」に日本の波で乗った「湯川正人」プロに乗った後のフィードバックを語ってもらいました。 このワールドチャンピオンまでを生み出したスーパーハイパフォーマンスモデル「フォーミュラワン」が、世界最先端のコンペシーンでも活躍するだけでなく、 日本の日常的なビーチブレイクでも乗ることができる『エブリデイハイパーフォースモデル」と言われることを証明した 「湯川正人」のライディング集を西井の解説と共にじっくりご覧になってください。
もっと詳しく知るこんにちは。スタッフのコウヘイです。 エルサルバドルのプンタ・ロカで開催されたCT第5戦『Surf City El Salvador Pro』にて、CT第4戦『Corona Cero New Zealand Pro』に続き、カリッサ・ムーアがBack to Backで優勝を果たしました! この快挙を記念して、昨日で終了予定だった『LOSTストックボードフェアー』の延長が決定しました! 【LOST Surfboards ストックボードフェアー】 ■開催期間 ~6月21日(日) ■特典 期間中、LOST Surfboardsの新品ストックボードをご購入いただいたお客様へ、 【お好きなトラクションパッドを1枚プレゼント!】 ※セールボード・予約ボード・カスタムオーダーボード・USEDボードは対象外となります。 【WEBストアをご利用の場合】 在庫のあるお好きなトラクションパッドをサーフボードと一緒にご注文ください。 ・クレジットカード決済の場合後ほどトラクションパッド代金をご返金いたします。 ・銀行振込の場合トラクションパッド代金を差し引いた金額をお振り込みください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー CT第5戦『Surf City El Salvador Pro』終了時点で、 LOST Surfboardsは、名だたるブランドを押さえ『CT 2026 SHAPER RANKINGS』第1位! Men’sでは2025年ワールドチャンピオンの『ヤゴ・ドラ』が第4位。 Women’sでは、『ガブリエラ・ブライアン』が第1位、『カリッサ・ムーア』が第2位につけています! LOSTチームを支えるハイパフォーマンスモデル『DRIVER』シリーズや、最新モデル『FORMULA-1』『SPEED DEMON』もストックボードが並んでいます! さらに話題沸騰中の『RNF TWINZER+’96ER』や『KING FISH』も大人気! サイズによっては完売しているものもありますが、即納可能なサイズもご用意しております。 他ブランドのEPSとはまったく異なる、軽量でしなりを感じられる 『DOUBLE DART』『BLACK SHEEP BUILT』『LIGHT SPEED2』 を、この機会にぜひ体感してください! 間違いなくサーフィンが変わりますよ! 早くもCT第6戦『VIVO Rio Pro』が6月19日からウェイティングピリオドに入ります。 ぜひLOSTチームへの熱い応援をよろしくお願いいたします!
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