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西井は今１番調子良い『F1-STUB』 パラレルフレックス！
サイバーウェットスーツチーム サーフィンライフ誌カリフォルニア取材トリップDAY2 今日は早朝は雨、日中は曇りという、写真撮影には向いていない天気でした。 コバヤシ家へショウをPICK UP。 ４人家族全員のサーファー一家のガレージはボードとWETスーツだらけです。 ケイの新F1-STUB ミドル～ハイタイドが長い時間続くので、ビーチブレイクでなるべく良さそうな ブレイクを探して、ショウと波チェック。 まずは、ソルトクリーク、ん〜ウネリの向きが悪いです。 ラグーナビーチ、ハイタイドでショアブレイクすぎです。 ステイトパーク、波がたまにしかきません。 ストランズ、波が重なりダラダラと厚い波です。 Tストリートを波チェック。まあまあなのでココで撮影となりました。 ショウはできあがったばかりの初乗りSD2です。 シゲPROと、サイバー４０２新モデルスーツ。Luvsurfで販売してます！ 西井とシゲPRO。 西井は、今１番調子の良い、F1-STUB パラレルフレックスです。 ラヴサーフ！ ショウはできあがったばかりの初乗りSD2をなんと２本目で折ってしまいました。 こちらは、夕方のLOWERSです。 波は素晴らしく良いので、このように、激混みでした。
もっと詳しく知る西井はこれから『CALIFORNIA』へ向かいます!
Hurley Pro at Trestles 西井はこれから、CALIFORNIAへ向かいます。 ロストやプレセボの2011年モデルの開発ミーティングや、 トラッスルスで開催されている、WTイベントを観戦してきます。 世界のトップサーファー達の最新マニューバーと最新サーフボードの傾向を学び、 それらの情報をお伝えし、日本の皆様へ合うサーフボードデザインを開発してきます。 もうすでに、WTのイベントは２日目に入っています。 R2では、ワイルドカード枠でエントリーしたコロヘと、 デェーンのマンオンマンヒートなどが行われたりして盛り上がっている様子です。 コロヘのいる、REDBULLサーフチームのコーチに就任した、 シェーンベッシェンがついています。 LOWER TRESTLES http://www.hurley.com/hurleypro/ 現地14日のメイヘムからの情報によると、ジョディスミスとタジバロウがメイヘムシェイプに乗って、 フリーサーフしているとのことです。ジョディもタジもF1-STUBだそうです。 その、F1-STUBモデルが現在、Luvsurfには毎日入荷中です！ http://www.luvsurf.co.jp/board/lost_stock.html#f1-stub 今直ぐ乗れます！しかも円高差益還元中で、10%オフで購入できます！ http://luvsurf.co.jp/24sblog/?p=5113 今回のトリップは、カメラマンのダイスケと、 AMチームライダーのヒロキも同行しています。 では、これから、行ってきます！
もっと詳しく知る制作には１週間に２５本が限界な貴重なボードです。
今日のローワートラッスルの波です。 波は昨日よりもさらにサイズが小さくなりました。 アッパー側の方がサイズが少しあるのでこちらでサーフ。 西井は、5′9″『F1-stub』パラレルフレックスです。 フィンは、4.5をチョイス。 サンクレメンテから、南へクルマで約２０分、オーシャンサイドへ、 夏休みなのでビーチにはどこへ行っても人がいます。 その、オーシャンサイドにある、 エポキシプロ社、XTRファクトリーへ。 工場へ潜入して、できがありの遅いボードの所在と、行程の進行状況を確認してきました。 こちらのページに掲載中の http://www.luvsurf.co.jp/board/lost_arrival.html あと、もうすこしで出来上がる８月入荷予定の予約可能なストックボードが沢山ありました！ 御希望のボードがこちらにある方は是非、ご予約ください！ もちろん、オーナーのハビヤーさんも、 出来上りの遅いボードの追跡作業を手伝ってくれました。 ポトさんが、ケブラーカーボンレールを張付けていました。 彼が、XTR 3D CARBOLIC の全てのボードラミネート作業を 専任されているあの美しいレールを唯一作業できる、スペシャリストなんです。 XTR 3D CARBOLIC ラミネートの様子 http://www.luvsurf.co.jp/movie/xtr_lami.html １週間に２5本が限界という、とても作業に時間がかかるので、 XTR 3D CARBOLIC 開発者ハビヤー氏の解説 http://www.luvsurf.co.jp/movie/carbolic_movie02.html XTR 3D CARBOLIC 仕様のボードがどれだけ貴重なボードなのかわかりますね。
もっと詳しく知るHYDROFLEX『スーパーチャージャー』仕様でサーフ！
本日のローワートラッスルの波です。 US-OPENが終わり、撮影している強者で混んでいます。 アッパー側はこんな様子で波はやや小さくなりましたが良い波です。 西井は、5′7″『SUB-SCORCHER』ハイドロフレックス スーパーチャージャー仕様でサーフ。 空気を満タンに入れたらボードが固く感じたので、空気を抜いてやわらかくしたら、 調子良く乗れるようになりました。 ハイドロフレックスはカスタムオーダー可能です！ 海から上がってくるころにはロータイドなりボトムの玉石が見えます。 ロストサーフボードをグラスラミネートしている工場へ行ってきました。 ここは古くはハービーフレチャーさんが使っていた工場で サンクレメンテでは一番海に近い所にあります。 こちらは、展示会用のボードで大急ぎでグラスしなければならないそうです。 工場内ではステーブさんが淡々とラミネート作業をしていました。 正規輸入の高品質証し、テールエンドにマークされた、 MAYHEM "TUNED FOR JAPAN"仕様のボードもここで制作されているんです。
もっと詳しく知る７月までに６ヵ国を訪問してシェイプしてきたメイヘム。
本日のローワートラッスルの波です。 クリーンでオイルのように滑らかな波面です。 こちらは、アッパー側の波です。 西井は、こちらが空いていたのでサーフしてきました。 使用ボードはPU『F1-STUB』フィンは『AUROLA 4.5』です。 LOSTサーフボードファクトリーへ早速潜入、 ７月までに６ヵ国を訪問してシェイプ＆サーフしてきたというメイヘム。 世界中探してもそんな人気と実力を持ったシェイパーはいませんよね。 そんなメイヘムとオフィスで仕事しながらUSオープンをLIVE観戦してました。 MENS PROでは、 ワードは早くも敗退しましたが、 メイソンは良いサーフィンして勝ち上がり、 コリーも調子良さそうで、 コロヘのヒートは明日です！ 現在WTランキングNO,1のジョディースミスはメイヘムシェイプで 出場して勝ち上がっています。モデルは『F1-STUB』です！ ジュニアPROでは、 ルークもコロヘもクォーターファイナルへ楽勝です。 こちら世界初公開になる、 来週のASR展示会でブースに飾る、2011年のLOST新モデルのプロトタイプです。 コンケーブがとても複雑で説明してもらいましたが、 今までにないアイディアがボトムへデザインされています。 さすがメイヘムです！
もっと詳しく知る西井『CALIFORNIA』から『TOKYO』へ移動日です。
今日の西井は『CALIFORNIA』から『TOKYO』へ移動日です。 １時間ほどのドライブで、 ロスアンジェルス空港へ、 LA上空を通過し、 千葉県の上空まで爆睡して、 NARITA空港へ着きました。 明日は、コンテストの運営で千葉南へいきます。
もっと詳しく知るハズレが無いLOST/MAYHEMマジックボードができる訳！
本日は、ソルトクリークでサーフしてみました。 使用ボードは、初乗り、5'9" F1-SUTBです。 クリーンはクリーンなオーバーヘッドサイズ。 やや幅広のスカッシュテールは、ピークがシフトする、 ビーチブレイクに上手くマッチしてくれていました。 ロストサーフボードシェイプファクトリーへ行くと、 マシンカット担当のテイラーくんが、 西井が熱望していた、特注のPOLYESTERの ダブルストレートストリンガーフォームのマシンカットをしてくれました。 まずは、テンプレットに合わせてブランクスのセンター線をエンピツで書き込みます。 マシンのベットへ置くのですが、ここがとても重要な作業です。 ボトム面を、数カ所有る吸盤でブランクスを固定します。 赤く光る点を見てください。 この天井の機械から出ている、 レーザーポイントで、これでセンターを合わせます。 AKUマシンはDSDマシンとは違い、ベットが前後に動き、 この丸いカッターブレイドがプログラムされたデーター通りに動きます。 まずは、縦にボードのセンターからレール側へ向かってカットされます。 レール側に行くとこのようにカッターブレイドが下まで降りていき、 木製ストリンガー部は固いのでこの部分をカッターブレイドが通過する時には、 動きが遅くなって綺麗にカットしてくれます。 このようにレール部は不思議なぐらい丁寧にレール形状がカットされます。 センターから片側ずつデッキ面が終わると、 ボトム面もセンターから片側ずつカットして完了です。 ノーズにはこのようにバリができるので、 最後にこのバリをノコギリで取り除けば、カット行程が終了になります。 マシンを使いボードの正確なカット行程こなすには、 メイヘムの繊細なプログラミングと、テイラーくんのセッティングがとても重要です。 さらにロストでは各モデルはライダーのフィードバックが常にアップデイトされていて、 マジックボードのデーターを元にしたマジックボードのデジタルカットされたクローンボードが、 皆様のお手元に届けられているので、どのボードも調子が良く、ハズレが無いのです。
もっと詳しく知る明日、帰国する西井。日曜日のゴールドコーストからです。
明日、帰国する西井より、日曜日のゴールドコーストからです。 早朝、期待していた、波をチェックしにいくと、 デュランバーがこんな感じだったので、 波は小さめですが早速サーフ。 今回のトリップでこの１本のみ持ってきた、使用ボードは、5'8"スコーチャーモデルです。 日曜日のゴールドコーストのビーチにはこのように人がいっぱいで賑やかです。 ここからは同行スタッフ『カバシマ』の記念写真をどうぞ。 こちらは、サーファーズパラダイスにある、 最上階は77階もあるQDECKという高層ビルです。 こちらは、コロヘのスポンサー、TARGETもありました。 こちらは、今回のトリップで活躍中のレンタカーのTARAGO（エスティマ）です。 オーストラリアでは外車なので新車で５００万円もすると聞いてビックリ！ 本日も波は風向きが良くなかったのですが、 波は、明日に期待です。
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