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インタースタイルで展示された『LOSTサーフボード』の写真をご覧ください。
インタースタイルで展示された『LOSTサーフボード』の写真をご覧ください。 バックグラウンドは『マイケルムーラー』の写真を使い、 その写真のイメージと合うようにスポットライトをあてディスプレイしました。 こちらが並べられたボード達が全部収まっている写真です。 左から、RNF-RETRO、MAYSYM、EVIL TWINーJP、です。 １番左のボードはRETRO RIPPER-JPです。 こちらはTEAMライダーがWSLのヒートで実際に着た、 ジャージーをボードと一緒に展示されたコーナー。 加速性能が抜き出た今ではLOSTのハイパフォーマンスEPOXYボードが こちらの『CARBON WRAP』です。 WSLやJPSAなどのコンテストで実際に乗られているのが高性能であることを実証していますね。 プロフォーマンスシリーズがこちら、左から、 POCKET ROCKET DRIVER SUB-DRIVER UBER-DRIVER ４モデルです。 『RNF-ULTRA』青5'10"と赤6'0"サイズ。 『EVIL-TWIN-JP』５通りのフィンセッティングが可能！ 『MAYSYM』赤がレギュラー用、茶がグーフィー用です。 大人気で在庫が足らない『RNF-RETRO』のレジンティント。 『RETRO-RIPPER-JP』はDIABLOシリーズ最新モデルです！ そしてインタースタイルで注目されていたのがこちらの『C4』 新しいこともあり来場者さんからの質問が集中していました！ これらのボードは全てラヴサーフの店内に展示中です！ ぜひご来店して手にとってみてくださいね！
もっと詳しく知る誰よりも早く乗れます！WEBストアでも希少初入荷ストックボードご注文可能！
お求め易いプライスで新発売！ 2019 PLACEBO 注目の新モデル！『ZEKE』ジークと大勢のPLACEBOファンがご期待されていた『DIABLO-X』ディアブロエックスが、新FLEXLITEテクノロジー『FLEXLITE-ULTIMATE』で新登場！中心部には新開発されたPLACEBOオリジナルEPSブランクス。より高密度になって強度を上げてさらに軽量化、より深くしなり反発する高性能フレックス。デッキに３本のカーボンを、ボトムには4本のカーボンを搭載し、最適にフレックスするようにデザインされた合計7本のカーボンがあなたのターンを力強く跳ね上げてTOPスピードへ導きます。 こちらから！次の週末に誰よりも早く乗ることができます！ 新発売になる新モデルについて詳しくはこちらをご覧ください。 『DIABLO-X』FLEXLITE-ULTIMATE FCSll 5Fins (フィン別売) 価格 ¥129,000 『ZEKE』FLEXLITE-ULTIMATE Front FCSIIx2+Center Single Box（フィン別売）価格 ¥129,000 WEBストアから希少初入荷ストックボードがご注文可能です！ PLACEBO『DIABLO-X』FCSll 5Fins (フィン別売) 価格 ¥129,000 http://www.luvsurf.co.jp/store/78236/ PLACEBO『ZEKE』Front FCSIIx2+Center Single Box（フィン別売）価格 ¥129,000 http://www.luvsurf.co.jp/store/78222/ 2/19（火）より、お引き渡し及び、通販発送いたします！
もっと詳しく知るプレ公開！2019年PLACEBO新モデルのマスターシェイプ！そのモデル名は？？
こちらが水面下でテスト開発をしていた、 2019年PLACEBO新モデルのマスターボードのシェイプを完了させた時のメイヘムの写真。 メイヘムと西井は昨年から開発を続けていたPLACEBO専用の新モデル！ モデル名は『ZEKE』ジークです！ ジークとはアメリカ軍が最も恐れていた日本軍の戦闘機ゼロのことを『ZEKE』と呼んでいた アメリカ軍がつけたコードネームです。 このボードはMAYHEMが日本の３５歳以上ユーザーさんを対象とした日本限定販売モデルです。 MAYHEMが日本の３５歳以上ユーザーさんを対象として開発を続けているシリーズの新モデル！ 『ZEKE』ジークのコンセプトは『最強性能』 パドルが早くて楽で良く進み、 早く立てる安全なテイクオフ性能である事、 乗り味は優しくクセがなく、 スピード出てそのスピードをキープして走ってくれて、 ライダーの意思通りに軽々動いてくれる操作性を高次元で実現しています。 この写真は西井がデザインをテストしていたPOLY版ですが、 2005年からスタートし進化を続けるPLACEBOサーフボードの新FLEXLITEテクノロジーで登場します！ フィンシステムはPLACEBOユーザーさんならもちろん、 そうでなかった方も乗ってみたい！と思っていただける新モデルです！ 明日のブログでPLACEBO製品版の実物やプライスを公開しますのでお楽しみに！！ 初入荷は直ぐです！2/20日前後を予定しております。 入荷前ご予約も明日から受付可能になります！
もっと詳しく知るLOSTのNEWペインターART by RYDERのボードアートをご紹介します。
LOSTのNEWペインターART by RYDERのボードアートをご紹介します。 ライダーちゃんは、MAYHEMの４人いる子供の中の３番目の女の子です。 お母さんのケリーの影響で子供の頃からアートが好きで、 ２年前ほどからチームライダー達のサーフボードにもアートを描き始めたところ、 そのアートが描かれたボードに乗っているチームライダー達を見た人達から、 その独特なハンドペイントアートが好評で、 世界中のカスタマーからART by RYDER指定のカスタムオーダーが多くなってきています。 日本のみなさまもART by RYDER指定のカスタムオーダーが可能なので、 ご希望の方はご指定くださいね。 これらご紹介した同じデザインも可能ですし、 色違いで、お好みの色を指定してのART by RYDER指定のカスタムオーダーも可能です。 明日からの横浜、みなとみらいで３日間で開催される、 インタースタイル展示会の『CM3』LOSTサーフボード特別展示室で開催される、 カスタムオーダーでもご利用ください！
もっと詳しく知る2019年NEWモデル！非対称テールボード『MAYSYM』メイシム店頭展示開始！！
2019年NEWモデル！非対称テールボード『MAYSYM』 メイシムの店頭展示開始しましたのでお知らせさせていただきます。 左側がグーフィースタンス用で、 右側がレギュラースタンス用です。 グーフィースタンス用 レギュラースタンス用 つま先側のテールの方に、このフックチャンネルがあります。 通常のサーファーは、ターンはつま先側でコントロールするフロントサイドの方が簡単で微調整を行いやすいので搭載されたフックチャンネルでよりテールのレールを踏み込んで内側にタイトにストレートアップするようにしたり、ゆっくり長く加重して大きく遠くへドライブターンにしたりすることが可能です。 かかと側は、ラウンドテールです。バックサイドでボトムターンがしやすく、TOPターンやリップアクション、カービングなどをかかと側で行うターンが対称なテールよりも、 回転性が良くなり軽快なボードコントロールが簡単になる設計です。 左右のテールの形を変えることにより可能になったのは、テールエリアの幅です。 ワイドテールなので、パワーレスの小波や、波の緩慢なセクションでスピードを殺さずにキープできる利点もあるのが、LOSTの新モデル『MAYSYM』です。 コロヘやグリフィンもコンテストのオフシーズンにリラックスしたいプライベートなサーフィンで気に入って乗っています。『MAYSYM』は、アベレージサーファー向けのLOSTらしい遊び心あるデザインのモデルです。彼らがこのLOSTの新モデル『MAYSYM』に乗るムービーも撮影されたそうなので、近日公開になりますのでお楽しみに！
もっと詳しく知る大人が優雅なラインで乗る為に！名作『RNF-REDUX』モデルの新デザインを開発！
西井は以前、MAYHEMに、こんな相談をしました。 『大半の人は普段乗っているボードが5'8"前後なので、ミッドレングスと呼ばれる6'6"とかの長さはいならいのだが、 大人のサーファーが優雅に大きなラインで乗る為のボードをデザインして欲しい』 『混雑したポイント、トロトロの波、でも使えて、いつもよりも少しサイズの有る波の時、 例えばセミガンまで必要ないぐらいのいつもサーフしているポイントで大波の時にも乗れるボード』 『アウトラインは美しく、幅は広くなったとしても、ドルフィンはできるように、分厚くならないように、 今までのLOSTの中にも他メーカーにもないサイズにしてほしい』 『レールは可能な限りに薄くボードの長さを感じさせない運動性能のボード』 メイヘムが出した答えは、 それならば、俺の１番の自信作『RNF-REDUX』のAKUファイルをリファインしてみよう！でした。 そして完成したのがこの２サイズ！ 新ディメンションの『RNF-REDUX』5'10"と6'0"です。 5'10" x 20.0 x 2.32 / 30.0cl 6'0" x 20.25 x 2.38 / 32.25cl このデザインでこのディメンションなら大波時に必要なドルフィンもできるし、小波でも優雅に乗れますね！ 今までありそうでなかった長め、新デザインの特別な『RNF-REDUX』モデルが完成しました。 このスペシャルな『RNF-REDUX』モデルの続報をお楽しみに！！
もっと詳しく知る撮れたて！オフショアのハンティングトンビーチでPLACEBO『EL-DIABLO PLUS』に！
昨日、カリフォルニアでは珍しいオフショアが吹くハンティングトンビーチで撮影されたばかりの、 PLACEBO『EL-DIABLO PLUS』に乗る、 『チャッキー』さんの写真をご覧ください。 ハンティングトンビーチには有名は桟橋、ピアがあるのですが、 そのハンティングトンビーのピアを、岸を背にして海を正面に見て、 左側の南方向をサウスサイドピアと呼びます。 そのサウスサイドピアから２つ目のライフガードタワーの前に、地形の良いサンドバーができていました。 そのサウスサイドピアのサンドバーはライトもレフトも乗れるまるでリーフのポイントブレイクのような波が割れていました。 しかもリフォルニアでは珍しいオフショアが吹いているので波は極上！ 『チャッキー』さんもいつもよりも上手くなってしまったように絶好調でした。 波が良いので続々とサーファーが続々と押し寄せて海は混んでいましたが、 『チャッキー』さんは、LOCALだから知っている良いセットの波を選んで乗っていました。 『チャッキー』さんが乗っていたボードは今ならお得に手に入る、 『EL-DIABLO PLUS』FLEX-LITE HYPERです！
もっと詳しく知る世界初公開！コルクサスペンション『C4』のファクトリーPHOTOを入手！
西井が20年以上も乗り続けLOSTのモデルで１番と言い続けているマジックボードとして、 また、世界で１番最初にデザインされたハイパフォーマンスできるFISHボードとして有名なのが『RNF』モデルです。 そのLOSTの最優秀ロングセールモデル『RNF』の最新現行モデルがコノマーク『RNF-REDUX』です。 西井が『DIABLO-X』や『RNF-RETRO』モデルで乗ってボード素材の良さを絶賛している『C4』コルクサスペンションテクノロジーで、その１番モデル『RNF-REDUX』で乗ることができるようにもなりました！ 最近完成した西井のパーソナルボードがこの5'5" 『RNF-REDUX』C4です。 そしてブログの題名になっている、世界初公開のC4コルク写真がコレ！ 1.5ミリの厚さのコルクシートは、フォーム上層のデッキ面全体に搭載されています。なのでサーファーの足が置かれる場所にはコルクシートが必ずあります。コルクシートは眩しさも兼ね備えた「スパクルホワイトペイント」でコーティングしていて、コルクはボードのボードのデッキのセンターにあるカーボンストリンガーラインと両テールのカーボンパッチパネルからしか見えませんが、コルクシートはデッキ全体をカバーしています。 C4の主な目的は２つです。 強度の為に、コルクシートでデッキ面のどんなサーフボードよりも強度を上げること、 パフォーマンスの為に、ライディング中の無駄な振動から起こる減速を減らすことです。 世界初公開のC4コルク写真が２枚目がコレ！ クリアープラスチックバックに入れて真空状態を作り出し圧着させる、 バキューム技術を駆使して、デッキに全体に貼られるのが1.5ミリの厚さのコルクシートです！ C4のコルクサスペンションテクノロジーは、不揃いの海面振動から起こる減速を減らし、 水と一体化しながら、波の表面を早く軽快に進みます！ 西井が20年以上も乗り続け、今だに大絶賛するモデル！ 『RNF-REDUX』をC4コルクサスペンションテクノロジーで乗れるストックボードはこちらに入荷しております！ この『RNF-REDUX』モデルはLOSTの名作中の名作なので、まだ乗ったことが無い方や、『C4』のコルクサスペンションテクノロジーを体感されたい方はぜひ乗ってみてくださいね！！！世界中のサーフボードテクノロジーで『C4』だけが持つ、快適な乗り味のコルクサスペンションとコルクボードだけから得られる反発を手に入れてください！ ボードは持っても乗っても軽いですよ！
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