Blog
LOST『CARBON WRAP』に乗る コロヘ、ルーク、イアンのライディング動画をご紹介！
2016年にリリースされる予定の『CARBON WRAP』に乗る、 コロヘ、ルーク、イアンのライディング動画を見つけたのでご紹介します。 『コロヘ・アンディーノ』ボードのマークを見ると、 2016年モデルになる、BABY BUGGYです！ 『イアン・クレーン』90年代に活躍したコリーロペスから受け継がれた現代版LOSTグーフィーフッターです。 コチラは『ルーク・イーガン』REEFの看板ライダーでもありますね。 コロヘはこんな体制からリカバリーします。 みんな『CARBON WRAP』で生き生きと楽しそうにサーフしてます。 『CARBON WRAP』に乗っている３人ともいつもより簡単にスピードが出ていますよね。この『CARBON WRAP』ボードのスローガンは『あなたのサーフィンがよりよくなるボード』です。ではその動画をご覧ください。 https://youtu.be/VGG2fm__03M
もっと詳しく知る新Luvsurf TV公開！両手を広げて綱渡りをする時と同じバランスの取り方が見れます！
新Luvsurf TV公開！ LOST『SUB-BUGGY』Jesse Mendss ジェシー・メンデス Lower Oakley PRO 2015 ライダー：Jesse Mendss ジェシー・メンデス 使用ボード：LOST 『SUB-BUGGY』 FILM:Koji Nishii EDIT:TABRIGADE FILM 彼は、テールを軸にしてサーフするスタイルを持つ、 ブラジルの22歳のQSサーファーです。 両手をまっすぐに大きく広げるバックサイドのボトムターンの姿勢に注目してください。 この姿勢は綱渡りをする時と同じバランスの取り方で、 両手を広げることにより、バランスを取りやすく、安定したターンを行えます。 このように、下半身もやわらかくて、膝もやわらかいです。 後ろ足のつま先からカカトまでの足の内側で、ボードをホールドするテクニックもお手本になりますね。 足裏面全体でボードをホールドするのではなく、足裏面の内側を使います。 では、LOST『SUB-BUGGY』に乗る、ジェシーのライディングをご覧ください。 [vimeo]https://vimeo.com/128667123/settings[/vimeo]
もっと詳しく知る『シェーンベッシェン』『西井』『ヒロキ』の１DAYノースショアセッション
『シェーンベッシェン』『西井』『ヒロキ』の１DAYノースショアセッションをご覧ください。 先日、チームライダー『ヒロキ』の結婚式があり西井は弾丸でハワイへ行ってきました。滞在時間の少ない中、西井は、旧友『シェーンベッシェン』家へ訪問し、パイプラインのとなりのエフカイでサーフしてきました。その時の写真をご覧ください。 西井は１本だけボードを選んで持っていったのですが、 悩んだあげく、5’8”『SUB-BUGGY JP』POLYを選びました。 このボードどんなコンデションでも調子良いからです。 この日はライト方向に波がよかったです。ノースショアハワイだけあり波にパワーもサイズも十分でいきなり行った割には、シェーンの海の中での波ガイド付きでSETの波に乗れて楽しめました。 ヒロキも結婚式だったので持って行けたボードは１本だけ。 PLACEBO 5’10” 『CONQUEST EL-DIABLO』FLEXLITE-BOOSTを選択です。 インサイドまで乗りつないで、すごくスピードが出てました。 PLACEBOのFLEXLITE-BOOSTはノースショアハワイの波でも対応可能なことを実証ですね。 シェーンは自身のシグネチャーモデルLOST 5’7” 『ROCKET』POLYです。 QUADで乗ってました。 シェーンは、相変わらすノーリーシュです。 こんなことしてもなぜかボードを流さなくて、神技としか思えません。 こちらは同行してくれたシェーンの次男『コーダ』くん10歳。お父さんが『シェーン』でお兄さんが『ノア』でして、家の裏庭にスケートボードバンクがあって、家の目の前に広がるのは、７マイルの奇跡といわれている、ノースショア。これから『ノア』同様に上手くなるんでしょうね。ハンサムでルックスもいいので人気ものになりそうです。LOST『BEACH BUGGY』乗ってました。
もっと詳しく知る西井も一押し！LOSTも一押し！新モデル『BABY BUGGY』をご紹介！
LOST『BABY BUGGY』 18年、もしくはそれ以上、ノンストップでワールドツアーでサーフ続けて、 Mr.タジバロウは少し自分自身で楽しみたかったのだろう。 この夏、彼の第一子が産まれるに向けて、 大切なWSLイベントをいくつかパスすることになるでしょう。 タジは「短くて楽しめるボード、でもいたってそれでも通常のハイパフォーマンスができるボード。 それはフィッシュボードでもないもの。 今までのツアーで乗っていたボードの典型的なボリュームを少し増し、いろいろなボードの良さを混ぜ合わせて、早くて動けて、遊べるボード」が欲しいとリクエストしてきました。 取り組むにあたり、彼のとてもお気に入りの 5’9 18.25” 2.25” 24.50cl (TAJIのディメンション) BeachBuggyを ベースに始め、 5’6” 18.63” 2.25”に改良。 25リッターフラットに止まるまでレールにボリュームを持たせました。 そして、ノーズからのエントリーロッカーを緩めました。新しいボトムのカーブは、 オリジナルの５’９”の丸みに完璧に沿っています。 私（メイヘム）はボードが短くなりレールラインが非常に短くなったにも関わらず、彼が同じような今までよりもラディカルなラインを描くことができることを望んでいました。 最初の１本目をタヒチに送った。 その後、シェイパーが受けるフィードバックでは、最高なテキストメールが届きました。 「この小さなボードは、ばかげている。 ここタヒチのビーチでかるくサーフしたら、気が狂いそうになった」と。 その後、レールとテールの厚さを何度が微妙に調整し、何本か制作しました。そして今のMr.タジバロウにフィットする名前を付けました。どこの国の新パパでも同じように「パパの役割」が待っています。Mr.タジバロウには新しく乗るもの・・・The Baby Buggyが待っていたということです。 （以下はメイヘムが日本向けにサイズ調整をしたボードディメンションです） 5’ 7" x 18.88” x 2.18" (170 x 47.9 x 5.55cm) 24.6 cl 50〜60kg 5’ 8" x 19.00" x 2.25" (173 x 48.3 x 5.7 cm) 25.9 cl 55〜65kg 5’ 9" x 19.25" x 2.32" (175 x 48.9 x 5.85cm) 27.3 cl 60〜70kg 5’10" x 19.50" x 2.38" (178 x 49.5 x 6.0 cm) 28.9 cl 65〜75kg ディメンション（サイズ）は、ハイパフォーマンス仕様。 Mr.タジバロウにとって十分であれば、誰に対しても十分なスピードと機動性です。 タジは3”短いものに乗っています。彼の通常のボードのボリュームより少しだけボリュームを多くもたせています。が、平均的なサーファーは、彼よりももっとボリュームを足し、１または2インチほど、通常のハイパフォーマンスショートボードより短くするとを推薦するモデルです。 これです！コレです！ 日本の波質にも合うとLOSTが一押しのハイパフォーマンスモデル！ 2016ロストNEWモデル『BABY BUGGY』 ラヴサーフもSUB-BUGGYやSUB-DRIVERを好んでいる方に乗って欲しい LOSTメイヘムのグローバルモデルです！ https://vimeo.com/141084061
もっと詳しく知るこれから発売されるモデルとボード素材、新情報を公開です！
これから発売されるモデルとボード素材、新情報を公開です！ 『CARBON WARP』 カーボンラップ特許を取得したLOST新テクノロジーサーフボードのマーク。ボトムからデッキにカーボンが巻き込んでいて、ボードがフレックスする時にネジレを起こさないだけでなく、ボードを後ろ足で踏むとアクセルを踏んだようにボードが正確にスプリングバックして加速します。他サーフボードメーカーの方は真似しないでくださいね。特許を取得したのはAUSTのDANです。LOSTのこのこれから2016年春に発売のカーボンラップや、PLACEBOの2016年にも継続して同じように採用されるスプリットカーボン（FLEXLITE-BOOST）はその素晴らしい性能をテストしたメイヘムや私たちLOSTとPLACEBOが特許使用を認められています。 『Quiver Killer』 とても人気のあるSHORT ROUNDの延長版で、ラウンドテール仕様で今までのSHORT ROUNDよりも大波用です。もうワードがハワイに持ち込んで気に入って乗っているのをインスタで公開されてますね。 『BABY BUGGY』 WSLを初出産の為にお休みしているタジバロウの新モデル。そんな訳で付けられた名前で、そんな年頃のお父さん向けの少しボリュームの有るハイパォーマンスボード。SUB-DRIVERのような位置付けになるLOSTのグローバルモデルで日本の波にも合うとメイヘムが絶賛しています。 こちらは、先日LOSTメイヘムのオフィスへ、ジョディスミスが自ら訪れてオーダーしていったという、オーダー用紙。モデルはDRIVER、SUB-DRIVER、SUB-BUGGY、BABY BUGGYをオーダーしていったそうです。 こちらは、2016年発売される『LOSTトラクションパット』 日本でもLOSTやPLACEBOサーフボードユーザーに合うので１番人気ですね！ 西井はこの中でも『BABY BUGGY』に注目しています！ 早く乗りたい！！！
もっと詳しく知る新Luvsurf TV公開！ゆったり乗るように心がけてください。急激な動きや激しい動きは必要ないからです
Luvsurf TV : PLACEBO『RNF-EVOLUTION』Koji Nishii 西井浩治 ライダー：Koji Nishii 西井浩治 使用ボード： PLACEBO 5'8”『RNF-EVOLUTION』FLEXLITE-BOOST FILM：Hayato Masuda EDIT：TABRIGADE FILM このボードはゆったり乗るように心がけてください。急激な動きや激しい動きはこのモデルに必要ないからです。おおきな大人のラインで乗れるように、ボードは長めに設定されています。 テイクオフの早さはご覧の通り！このPLACEBO『RNF-EVOLUTION』モデルを乗っている人の隣に並んで波待ちはいけません。近くに来た波には乗れないです。 この写真ぐらい差がある早さで余裕で立ち上がれます。立ち上がって波がどのようにブレクスするのか、とか、どのラインで滑るのかとか、ライディングに考える時間的、余裕が生れるのがこのモデルの良いところです。 西井が乗っているのは、PLACEBOのこのモデルの一番小さいサイズが5'8"なんですが、6'1" 6'3" は売り切れておりますが、 今なら西井と同じ5'8"と5'10"なら数本ストックがありますので是非乗ってみてくださいね。 5'8" BOOT http://www.luvsurf.co.jp/store/33097/ 5'8"/5'10"CANDY LIMITED http://www.luvsurf.co.jp/store/category/item/itemgenre/placebosurfboard/flexlite-candy-limited-model/ 6'1" 6'3" を乗りたい方は、2016年にも同じ仕様で鉄板モデルとして入荷しますのでご予約くださいね。このボードには西井はQUADフィンがやっぱりルースで柔らかく乗れて好きです。 では、その5'8"サイズに乗る西井のライディングをご覧ください。 https://vimeo.com/138460235
もっと詳しく知る『FU WAXER』と呼ばれる世界のトップアスリートからレジェンドまでをご紹介！
『FU WAXER』と呼ばれる世界のトップアスリートからレジェンドまでをご紹介します。 マーチン・ポッター 元ワールドチャンプです。今はWSLのLIVEで解説してますね。 トラビス・ロギー 今年からWSLを引退しましたがシャープなターンはこの通り。 マーク・ヒーリー 大波乗りの有名なパイプマスター シェーン・ベッシェン 説明不要ですね日本でWCTが行われいた時期にはラヴサーフにも来てましたね。 ジョンジョン・フローレンス 彼はFU WAX中毒です。 デーン・レイノズ デーンもFU WAX中毒その一人で昔から有名ですね。 ジュリアン・ウイルソン 意外と知られていませんが彼も使っています。 ミゲール・プーポ ブラジルの選手なので当たり前ですよね。 ブレッド・シンプソン USではFU WAXの広告に出ていたりするんですよ。 フレッド・パターチア 彼はまだまだ選手でいてもおかしくないのですが残念ながらWSLを引退しました。 ガブリエル・メディーナ 言わずと知れた、昨年のワールドチャンプ、今年連続をまだ狙ってます。 アレホ・モーニツ 現在、大怪我で療養中なんです。 ジェイミー・フローレンス フランスのアイコンプロサーファーです。 ケリー・スレイター ケリーが使っているならそのWAXが世界で一番でしょうね。 フリーペ・ドレード ビーチブレイクの小波では最速のサーファーだと思います。 ロス・ウイリアムスやシェーン・ドリアン達も みなさん『FU WAX』が大好きなんですよ！ 他メーカーが危機を感じ新しいWAXを発売したが認められず、 他からも沢山の新WAXが発売されますが『FU WAX』を越えるなら、 ここに紹介した人達も違うWAXを使うことになると思います。 そろそろ水温も気温も下がってきたので、BASEの上に、WARMを塗り、COOLを少しだけ塗ると最高の3Dグリップになりますよ！ぜひお試しくださいね。 http://www.luvsurf.co.jp/store/11847/ こちらからお買い求めいただけます！
もっと詳しく知る新Luvsurf TV公開！テイクオフをより早くする為の立ち上がる前の頭の位置と姿勢が見れます！
テイクオフをより早くする為の立ち上がる前の頭の位置と姿勢が見れますよ！ Luvsurf TV : LOST 5'4”『CRAZY POTATO』Koji Nishii 西井浩治 ライダー：Koji Nishii 西井浩治 使用ボード：LOST 5'4”『CRAZY POTATO』 FILM：Hayato Masuda EDIT：TABRIGADE FILM テイクオフの早さはLAYZ POTATOから受け継いているので、１本目のこの西井のように顎をボードに押し付けるぐらい前にのめり込むようにすると、こんなにはやくウネリから滑りだしてくれます。 テイクオフをより早くする為には、その姿勢が大切です。頭が一番重いのでその重さを利用することにより、ボードが下へ向き落ちて行く早さが早くなるのです。 立ち上がる前の頭の位置は重要なので参考にしてみてくださいね。 流れるように乗れる『CRAZY POTATO』早いモデルですが、 ダブルウイングスカッシュテールは小さいのでとても敏感に反応するので、 風があっていない悪い波のビーチブレイクの予想外の波のブレイクの変化にも即対応できます。 では、ノーズ半分がSHORT ROUNDで、テール半分がLAYZ POTATOという欲張りなハイブリッドモデルに乗るライディングムービーをご覧ください。 [vimeo]https://vimeo.com/138455278[/vimeo]
もっと詳しく知る日本限定販売LOSTサーフボード2016年NEWモデル公開！
LOSTやPLACEBOにあった『FISHQUEST』や 『FISHQUESTII』モデルを皆さん覚えていらしゃると思いますが、 このFQ達は「CONQUEST(TABELT）」を短くして動きやすくした上で、小波でもより快適にパドルが早くなるように開発した、短くてパフォーマンスできながらも、 安定したパドルバランスが優れているフィッシュの要素も持ち合わせたハイブットボードでしたね。 『CONQUSET EL-DIABLO』や『DOS-DIABLO』というディアブロシリーズに、 なぜそのようなFISHQUESTボードのような位置付けの 短いボードが出てこないのか不思議に思ったことはないでしょうか？？？ なんと、そんなボードの開発が水面下で進んでいたのです、、、、！ 私たちはこのモデルは2015年春に発表し発売したかったのですが、 メイヘムは前モデルを超えるボードにしたいからと、ボードデザインをより熟成させる為に2015年のリリースは控えてより時間をかけてデザインを開発テストしていたのです。 そのボードを、やっと本日、皆様に公開することができます。 『エレベイターウイング、ステルステール』！！！ 2016年モデルとして発売になります！ モデル名は小悪魔『GOBLIN』ゴブリン！ ご存知の方もいらっしゃると思いますが、『GOBLIN』とは伝説上の邪悪な生物。 このボードの性能のイメージにぴったりの名前です。 西井は早速こんなカラーデザインのBLACK DART仕様をカスタムオーダーしてしまいました。 カスタムオーダーも受付可能なので是非ご検討くださいね！ ストックボードは、 まずは以下のボードがPOLYESTERのクリアー仕様で入荷します。 LOST『GOBLIN』POLYESTER 5FINS/FCSII・JPY 150,000 +tax ボードサイズ 5' 4" x 20.13" x 2.56" (163 x 51.1 x 6.5 cm) 32.0 cl 50～65kg 5' 5" x 20.25"x 2.63" (165 x 51.4 x 6.68cm) 33.41 cl 55～70kg 5’6" x 20.38" x 2.68" (168 x 51.8 x 6.8 cm) 35.0 cl 60～75kg 5’7" x 20.50" x 2.75" (170 x 52.0 x 7.0 cm) 36.63cl 65～80kg 5’8" x 20.63" x 2.88" (173 x 52.4 x 7.3 cm) 39.0 cl 70～85kg 5’9” x 20.75" x 2.91"(175 x 52.7 x 7.4 cm) 40.61 cl 75～90kg 5’10" x 20.88" x 2.94" (178 x 53.0 x 7.5 cm) 43.0 cl 80～95kg これらのボードサイズで、2016年2～3月が初回入荷予定です。 早速本日より、入荷前先行予約も本日より受付させていただきます。 早くこのボードに乗られたい方は『GOBLIN 入荷前予約希望』とお伝え頂き 『ボードサイズ』もご連絡くださいね！ボードの適正サイズのご相談もお気軽にご連絡ください。03-3732-5532または、 https://www.luvsurf.co.jp/contact.html こちらからご連絡くださいね！
もっと詳しく知る